理想L9煥新版的智能駕駛輔助系統有哪些新亮點？

理想L9煥新版的智能駕駛輔助系統新亮點主要體現在硬件算力的躍升、感知硬件的優化升級以及功能場景的全面拓展上。硬件層面，Pro版搭載地平線征程6M芯片（算力128TOPS），Ultra版升級為英偉達Drive Thor-U芯片（算力700TOPS），算力的顯著提升為不同場景的智能駕駛需求提供了堅實支撐；全系標配禾賽ATL激光雷達（體積、重量減60%，最遠探測200米，功耗降55%）與新增的800萬像素長焦攝像頭（可視距離200米），進一步強化了車輛對全場景環境的感知能力。功能層面，不僅優化了城區道路的輔助駕駛表現，能在路口轉彎時緩行避讓來車、面對加塞或突發狀況時平穩應對，還新增了AES增強型自動緊急避讓功能，高速狀態下可主動變道規避追尾風險，同時全系標配360度AEB系統及夜間兒童鬼探頭避讓功能，下半年AD Max平臺還將升級VLA司機大模型方案，支持語音駕駛指令執行、漫游找車位等更智能的功能，全面提升了用戶的駕駛安全與便捷體驗。

從功能場景的分層設計來看，理想L9煥新版的智能駕駛輔助系統精準匹配了不同用戶的實際需求。Pro版聚焦高速場景，憑借128TOPS算力與高精地圖的結合，可實現全速自適應巡航、車道居中保持及自動變道等功能，讓長途駕駛時的“脫手脫腳”成為常態，有效緩解用戶的駕駛疲勞；Ultra版則進一步覆蓋城市場景，700TOPS算力支撐下的城市導航輔助駕駛，能自動應對紅綠燈、無保護左轉、避讓行人和非機動車等復雜路況，即使是早晚高峰的擁堵路段，也能通過平穩的跟車、變道降低通勤壓力。泊車場景中，Ultra版標配的記憶泊車功能可自主學習固定車位的泊車路徑，復現精準的入庫動作，而全系標配的540度全景影像與透明底盤，也為新手用戶解決了窄位泊車的難題。

感知硬件的協同升級，是理想L9煥新版智能駕駛輔助系統安全與效率的核心保障。全系標配的禾賽ATL激光雷達不僅在體積與重量上減少60%、功耗降低55%，還能實現200米的最遠探測距離，配合新增的800萬像素長焦攝像頭，車輛對遠距離障礙物的識別精度大幅提升；11個車外攝像頭、12個超聲波雷達與1個毫米波雷達組成的多傳感器融合方案，結合內置高精地圖，可實現全場景的環境感知覆蓋，無論是高速行駛時的遠距離車輛監測，還是城區復雜路況下的行人、非機動車識別，都能做到精準、及時的反饋。

值得一提的是，理想L9煥新版延續了“以用戶為中心”的品牌理念，通過功能的持續迭代優化提升用戶體驗。下半年AD Max平臺將升級的VLA司機大模型方案，支持語音駕駛指令執行、漫游找車位等更智能的交互功能，用戶無需手動操作即可完成指令，進一步簡化了駕駛流程；同時，22款L9用戶也能通過OTA升級獲得該功能，確保老用戶也能享受到技術進步帶來的便利。這種硬件與軟件的協同升級，既體現了理想汽車對用戶需求的關注，也讓智能駕駛輔助系統的價值得到了持續釋放。

總體而言，理想L9煥新版的智能駕駛輔助系統通過硬件算力的分層布局、感知硬件的優化升級以及功能場景的全面拓展，構建起覆蓋高速、城區、泊車全鏈路的智能駕駛體驗。無論是追求基礎智能駕駛的家庭用戶，還是需要高階功能的科技愛好者，都能在這套系統中找到匹配自身需求的解決方案，而持續的OTA升級也讓其智能體驗保持長效迭代，為用戶帶來更安全、便捷的駕駛生活。