極氪001 2024款的座椅舒適度有哪些改進措施?

2024款極氪001通過“功能全維覆蓋+細節體驗升級+智能場景協同”三大方向,實現了座椅舒適度的全面進階。從核心配置來看,全系標配真皮座椅,前排將電動調節、加熱、通風、按摩等功能列為基礎配置,新增的座墊長度延展(最多50mm)與腰部支撐調節,能精準適配不同身材用戶的腿部與腰部支撐需求;后排則針對家庭與商務場景,在標配電動靠背調節、加熱的基礎上,中高配車型額外加入通風、按摩功能,部分版本還可選裝腿托/腳踏,配合3005mm軸距帶來的寬松膝部空間,讓后排乘坐從“能坐”升級為“坐得舒適”。細節處更見用心:全系標配的方向盤/座椅舒適進出功能,解決了上下車的局促感;電動包裹功能會在過彎時自動收緊側翼,兼顧運動駕駛的支撐性;5D振子座椅系統與車載音響聯動,讓座椅成為“移動的聲場”,將舒適體驗延伸至感官層面。這種從基礎功能到場景化體驗的升級,既延續了極氪“性能與舒適結合”的品牌理念,也通過合理的價格區間(25.90萬起)讓豪華舒適配置覆蓋更廣泛用戶,真正將“用戶中心”的設計思路落地到每一處乘坐細節中。

極氪001 2024款的座椅舒適度有哪些改進措施?

2024款極氪001在座椅材質與結構上的升級,是提升舒適度的核心支撐。全系采用NAPPA真皮與翻毛皮拼接材質,觸感細膩且透氣性優異,配合千鳥格打孔工藝與新增的橙灰配色,在保證質感的同時兼顧個性化需求。前排座椅靠背采用8層復合結構設計,通過不同密度的填充材料實現“軟硬適中”的支撐效果,既能在激烈駕駛時提供足夠包裹,又能在長途乘坐時緩解腰背壓力;新增的電動腿托調節可與座墊延展功能聯動,最長50mm的延展距離能完全托住腿部,避免因腿部懸空導致的肌肉酸脹。

副駕座椅的升級同樣值得關注。2024款首次為副駕配備腰托與按摩功能,配合電動調節與舒適進出,讓副駕乘客不再是“被動乘坐者”。5D振子座椅系統的加入更是將體驗從“舒適”延伸至“娛樂交互”——前后排四個座椅均搭載專屬振子,能根據音樂節奏同步振動,配合車載雅馬哈或杜比全景聲系統,打造出沉浸式的感官體驗。這種設計不僅提升了乘坐的趣味性,也讓長途出行的疲勞感得到有效緩解。

空間靈活性與場景適配性的優化,進一步強化了座椅的實用價值。3005mm的軸距賦予后排寬裕的膝部空間,即使身高180cm的乘客也能輕松翹起二郎腿;后排座椅支持比例放倒,放倒后可與后備箱形成平整的儲物空間,兼顧家庭出行與載物需求。中高配車型(如ME版、YOU版)的后排通風、按摩功能,以及可選裝的腿托/腳踏,更是針對商務場景進行了優化,讓后排乘客在出行途中也能享受媲美頭等艙的待遇。

全系標配的“舒適基因”與合理的價格區間,讓2024款極氪001的座椅升級更具普適性。從入門版到高配版,基礎舒適功能(加熱、通風、按摩)無差別覆蓋,中高配僅需小幅溢價即可獲得后排豪華配置,25.90萬起的指導價讓更多用戶能享受到高端電動車的舒適體驗。這種“以用戶需求為核心”的配置策略,既避免了“配置堆砌”的冗余,又保證了每一項功能都能切實提升乘坐感受。

總體而言,2024款極氪001的座椅升級并非單一功能的疊加,而是從材質、結構、功能到場景的全維度優化。它以“全場景舒適覆蓋”為目標,通過多維度調節適配不同用戶,以細節設計提升日常體驗,用智能交互豐富乘坐樂趣,最終實現了“性能與舒適并存、實用與豪華兼顧”的產品定位。這種升級思路不僅體現了極氪對用戶需求的深刻理解,也為電動車的舒適化設計提供了新的參考方向。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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