問界M9在復雜越野路況下的通過性怎么樣，能越野嗎？

問界M9在復雜越野路況下具備出色的通過性，完全能夠應對泥濘、碎石、陡坡等越野場景的挑戰。作為一款兼顧豪華與實用的大型SUV，它依托華為技術賦能的智能底盤與四驅系統，將越野性能與舒適性巧妙融合：標配的空氣懸掛+可變懸掛調節可靈活提升離地間隙，配合雙電機電動四驅的673-675N·m瞬時扭矩輸出，在碎石路面能穩定過濾細碎震動、沙漠沖坡時快速分配扭矩脫困；540°全景影像（含透明底盤）與陡坡緩降功能進一步降低越野操作門檻，而增程版1400+km的綜合續航則解決了偏遠越野場景的補能焦慮。其接近角18°、離去角20°的設計，加上遠超同級別豪華SUV的底盤剛性，即便面對單輪離地、大角度爬坡等極限路況，也能保持車身姿態穩定，在非專業硬派越野的定位中，展現出超越預期的越野潛力。

在具體越野場景中，問界M9的表現可圈可點。面對碎石路面時，CDC+空氣懸架的組合能柔和處理細碎路感，車身姿態始終保持穩定，不會因路面顛簸產生明顯晃動；沙漠沖坡時，前輪打滑的瞬間系統便會斷扭，將扭矩快速分配至后輪，這種類似提前預判的算法邏輯，讓動力切換更迅速，避免動力浪費。空氣懸架升高后，離地間隙得到質變提升，足以應對非鋪裝爛路或斷頭坡等場景，配合合理的接近角與離去角，減少剮蹭風險。其途靈智能底盤能輕松應對各種路況，震動過濾效果出色，即使在復雜地形中也能兼顧舒適性，車身姿態保持良好。

問界M9的越野性能還體現在對極限路況的應對上。視頻中展現的泥濘路段、鵝卵石路面、大角度爬坡、單輪離地等場景，它依賴四輪獨立控制系統、可調節的底盤高度、出色的車身剛性輕松通過。作為長軸距車型，其通過性和越野能力遠超預期，雖非主要設計目標，但已超越保時捷卡宴、奧迪Q8等豪華SUV，在很多方面可媲美Jeep大切諾基，若推出短軸距版本，越野潛力更值得期待。同時，動力響應快、剎車靈敏的特點，也讓它在各種復雜路況下行駛更從容。

從技術配置來看，問界M9全系標配雙電機電動四驅，電動機總扭矩673-675N·m，扭矩輸出直接且分配靈活，爬坡、脫困能力優于傳統燃油四驅；標配的陡坡緩降、上坡輔助功能，搭配540°全景影像（含透明底盤），可實時觀察底盤下方路況，避免托底，為越野提供更多安全保障。增程版CLTC綜合續航1417-1474km（含65L油箱），純電版CLTC續航605-630km，長續航減少了越野途中的補能焦慮，讓用戶能更專注于駕駛體驗。

問界M9依托鴻蒙智行的“華為技術賦能”理念，將智能與越野性能結合。華為乾崑智駕ADS通過激光雷達（4顆，探測距離250m）和高精地圖，在越野場景中輔助識別復雜路況，提升駕駛安全性；HarmonyOS車機支持越野場景下車輛狀態（如懸掛高度、四驅模式）的可視化顯示，操作便捷。作為大型SUV，它還標配電動吸合門、真皮座椅、HUAWEI SOUND音響等豪華配置，打破“越野=粗糙”的刻板印象，實現“豪華+越野”雙需求滿足。

綜合來看，問界M9在復雜越野路況下的通過性良好，能應對多種越野場景。它以智能技術為支撐，結合實用的硬件配置，在非專業硬派越野的定位中，展現出了超越同級的越野能力，為用戶提供了兼顧豪華、舒適與越野性能的選擇。