問界M8在車內(nèi)娛樂系統(tǒng)上比M7有哪些改進？

問界M8在車內(nèi)娛樂系統(tǒng)上的改進主要集中在副駕娛樂屏升級、后排體驗強化、音響與互聯(lián)優(yōu)化三大維度，相比M7實現(xiàn)了“從基礎(chǔ)娛樂到全艙智能交互”的體驗躍升。

具體來看，M8將副駕娛樂屏從M7的10.25英寸擴容至16英寸，觸控視野更開闊，既提升了科技感，也為副駕乘員帶來更沉浸的獨享娛樂體驗；后排娛樂控制上，M8 Ultra六座版標(biāo)配后排中央控制系統(tǒng)，后排乘客可獨立調(diào)節(jié)空調(diào)、媒體，解決了M7后排控制依賴前排的痛點，五座版也提供選裝選項，適配更多場景需求；同時，M8搭載的19揚聲器HUAWEI SOUND音響比M7的14揚聲器系統(tǒng)聲場更立體，50W無線充電功率高于M7的27W，充電效率顯著提升，結(jié)合Harmony OS的多屏協(xié)同功能，中控屏與副駕屏可實現(xiàn)內(nèi)容無縫流轉(zhuǎn)，交互連貫性更優(yōu)，全面強化了“全艙智能娛樂”的場景價值。

從技術(shù)配置的細(xì)節(jié)差異來看，M8的娛樂系統(tǒng)升級更貼合用戶分層需求。Ultra六座四驅(qū)版作為高端配置車型，將后排中央控制系統(tǒng)設(shè)為標(biāo)配，這一設(shè)計精準(zhǔn)匹配了商務(wù)接待或多孩家庭的后排獨立操作場景——第二排乘客無需向前排求助，即可自主調(diào)整車內(nèi)環(huán)境與娛樂內(nèi)容，進一步釋放了后排的乘坐自主性。而Max+五座長續(xù)航版提供的選裝方案，則為注重性價比的家庭用戶保留了靈活選擇空間，既控制了基礎(chǔ)購車成本，又能通過選裝滿足偶爾的后排娛樂需求，體現(xiàn)出問界對不同用戶場景的精細(xì)化挖掘。

在鴻蒙生態(tài)的深度融合上，M8延續(xù)了品牌“全場景智慧出行”的核心優(yōu)勢。其娛樂系統(tǒng)與華為手機、平板等設(shè)備的互聯(lián)體驗更流暢，比如用戶可將手機上未看完的視頻直接流轉(zhuǎn)至車機屏幕，或通過副駕屏操控中控導(dǎo)航，這種跨設(shè)備的協(xié)同能力，讓車內(nèi)娛樂不再局限于單一屏幕，而是形成了覆蓋全艙的智能交互網(wǎng)絡(luò)。同時，全系標(biāo)配的Harmony OS車機系統(tǒng)，在操作邏輯上與華為智能設(shè)備保持一致，用戶無需重新適應(yīng)，上手門檻更低，進一步強化了“華為技術(shù)賦能”的品牌標(biāo)簽。

值得注意的是，M8的娛樂系統(tǒng)升級并非簡單的硬件堆砌，而是圍繞“體驗感”進行的系統(tǒng)性優(yōu)化。16英寸副駕屏的尺寸提升，不僅帶來了視覺上的沖擊，更通過更大的觸控面積降低了操作誤差；19揚聲器HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)，在聲場調(diào)校上針對車內(nèi)空間進行了專屬優(yōu)化，無論是前排還是后排，都能獲得均衡的聽覺體驗；50W無線充電的加入，則解決了用戶長途出行時的設(shè)備續(xù)航焦慮，讓娛樂體驗不再因電量不足而中斷，這些細(xì)節(jié)上的改進，共同構(gòu)成了M8“智能豪華”的產(chǎn)品定位。

整體而言，問界M8的車內(nèi)娛樂系統(tǒng)改進，是從“滿足基礎(chǔ)需求”到“打造全艙體驗”的進階。它通過硬件升級、生態(tài)融合與場景適配的結(jié)合，為用戶提供了更具沉浸感、自主性與便捷性的娛樂體驗，既鞏固了問界在智能座艙領(lǐng)域的優(yōu)勢，也為中大型SUV的娛樂系統(tǒng)設(shè)計提供了新的思路。