鄭州日產zn廂式車的動力性能如何？

鄭州日產ZN廂式車的動力性能可滿足日常多元需求，且部分車型具備出色的越野適配性。其燃油版車型多搭載2.4L直列四缸汽油發動機，傳承自參與過達喀爾拉力賽的日產銳騏技術基因，最大功率可達110kW，最大馬力150Ps，峰值扭矩208Nm，配合5速手動變速箱換擋平順，無論是城市通勤還是鄉間路況都能輕松駕馭；純電動版本則配備40馬力電動機，總功率60kW、總扭矩220Nm，純電續航里程298km，可覆蓋城市短途運輸場景。不同車型動力表現略有差異，分時四驅系統的加入更強化了越野能力，整體動力儲備能適配多樣化的使用需求。

從具體車型的動力表現來看，2013款2.4L兩驅標準型5座作為較為常見的燃油版本，其動力輸出相較于同級別轎車更具優勢。在城市道路行駛時，起步階段動力響應及時，中低速區間提速相對輕快，即使滿載貨物或乘坐5人，也能保持穩定的動力輸出，不會出現明顯的“肉感”。而在鄉間小路或輕度非鋪裝路面，2.4L發動機的低扭表現可圈可點，配合手動變速箱的精準換擋，駕駛者能輕松控制車速，應對坑洼路段時動力銜接順暢，不會因路況復雜出現動力中斷的情況。

分時四驅系統的搭載是ZN廂式車動力性能的一大亮點。這套系統傳承了日產銳騏的越野技術基因，在面對泥濘、砂石等復雜越野場景時，駕駛者可手動切換四驅模式，將動力合理分配至前后輪，大幅提升車輛的通過性。例如在郊外露營或輕度越野穿越時，四驅模式能有效減少車輪打滑，讓車輛在非鋪裝路面上保持穩定的行進狀態，滿足部分用戶對越野能力的需求。

純電動版本則針對城市短途運輸場景進行了優化。40馬力的電動機雖然最大功率不及燃油版，但扭矩輸出更為直接，起步瞬間即可釋放220Nm的最大扭矩，在城市擁堵路段頻繁啟停時，動力響應迅速且平順，不會有燃油車換擋的頓挫感。298km的純電續航里程可覆蓋大部分城市內的日常配送需求，例如物流短途轉運、城市配送等場景，無需頻繁充電，能保證較高的運輸效率。

整體而言，鄭州日產ZN廂式車的動力性能設計充分考慮了不同用戶的使用場景。燃油版憑借成熟的發動機技術和分時四驅系統，兼顧了日常駕駛與越野需求；純電動版本則以平順的動力輸出和實用的續航里程，適配城市短途運輸。無論是追求動力儲備的個體用戶，還是注重運輸效率的企業用戶，都能在ZN廂式車的動力配置中找到合適的選擇。