2020款理想one與2019款相比有哪些升級(jí)改進(jìn)？

2020款理想ONE在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、安全配置、智能交互、空間細(xì)節(jié)等維度實(shí)現(xiàn)了全面進(jìn)階，同時(shí)保持32.8萬(wàn)元的售價(jià)不變，做到了“加量不加價(jià)”的誠(chéng)意升級(jí)。從核心性能來(lái)看，新車(chē)將驅(qū)動(dòng)方式升級(jí)為雙電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)，最大功率達(dá)240kW、扭矩530N·m，百公里加速6.5秒的動(dòng)力表現(xiàn)更強(qiáng)勁；安全層面新增膝部氣囊、并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警等多項(xiàng)主動(dòng)安全配置，被動(dòng)防護(hù)與主動(dòng)干預(yù)能力同步提升。智能體驗(yàn)上，OTA升級(jí)帶來(lái)直線召喚功能，解決狹窄空間用車(chē)痛點(diǎn)；“理想同學(xué)”語(yǔ)音系統(tǒng)優(yōu)化離線識(shí)別準(zhǔn)確率與響應(yīng)速度，百度地圖的接入也讓導(dǎo)航更貼合用戶(hù)習(xí)慣。細(xì)節(jié)處，第二排升級(jí)為雙層隔音玻璃、輪胎換為米其林靜音胎，配合可變進(jìn)氣格柵優(yōu)化能耗與NVH表現(xiàn)，6座與7座版本的靈活布局也進(jìn)一步滿(mǎn)足家庭用戶(hù)的多元需求。

在外觀與實(shí)用細(xì)節(jié)的優(yōu)化上，2020款理想ONE同樣頗具匠心。中網(wǎng)部分新增可變進(jìn)氣格柵，既能加快增程器熱機(jī)速度，又能有效降低風(fēng)阻，外圈的高亮黑飾條也調(diào)整為鍍鉻材質(zhì)，讓前臉更顯精致感；感應(yīng)尾門(mén)在交付時(shí)即可直接使用，無(wú)需后期激活，日常使用更便捷。內(nèi)飾的交互體驗(yàn)也進(jìn)行了針對(duì)性升級(jí)，儀表盤(pán)中央時(shí)速顯示數(shù)字尺寸增大，讀取更直觀；右側(cè)能耗信息調(diào)整為自上一次加油或充電后的記錄，方便用戶(hù)清晰掌握階段性能耗情況。語(yǔ)音控制系統(tǒng)還加入了多麥克風(fēng)抑制功能，任意位置成員喚醒語(yǔ)音后，其余三個(gè)位置麥克風(fēng)會(huì)自動(dòng)抑制，大幅提升指令識(shí)別的精準(zhǔn)度，避免多人對(duì)話(huà)時(shí)的誤觸發(fā)。

動(dòng)力與續(xù)航方面，新車(chē)的調(diào)校更貼合日常使用場(chǎng)景。舒適和運(yùn)動(dòng)模式下的動(dòng)力輸出重新標(biāo)定，不同模式對(duì)電動(dòng)機(jī)功率輸出進(jìn)行差異化設(shè)置：舒適模式更側(cè)重平順性與能耗優(yōu)化，適合城市通勤；運(yùn)動(dòng)模式則釋放更強(qiáng)動(dòng)力儲(chǔ)備，滿(mǎn)足超車(chē)或高速行駛的需求。電池由寧德時(shí)代提供三元鋰電池，容量40.5kWh（可用37.2kWh），純電續(xù)航達(dá)180公里，綜合續(xù)航800公里，能輕松覆蓋長(zhǎng)途出行。值得一提的是，2019款的訂購(gòu)客戶(hù)可直接升級(jí)為2020款，雖交付時(shí)間從11月延期至12月，但升級(jí)權(quán)益讓用戶(hù)切實(shí)享受到了產(chǎn)品進(jìn)階的福利。

智能生態(tài)的拓展進(jìn)一步豐富了用車(chē)場(chǎng)景。OTA升級(jí)后上線的供電管理應(yīng)用，支持用戶(hù)通過(guò)理想汽車(chē)的“唯電”設(shè)備對(duì)外放電，3.5千瓦的供電功率可滿(mǎn)足露營(yíng)時(shí)的電器使用需求，為戶(hù)外生活提供更多可能；音響系統(tǒng)也通過(guò)OTA優(yōu)化了聲場(chǎng)定位和聚焦度，能更精準(zhǔn)還原音樂(lè)中不同元素的位置信息，提升人聲與樂(lè)器的飽滿(mǎn)度，讓車(chē)內(nèi)變成移動(dòng)的音樂(lè)空間。此外，百度地圖的車(chē)機(jī)版不僅界面清晰、引導(dǎo)醒目，還支持手車(chē)互聯(lián)與微信互聯(lián)，用戶(hù)可快捷分享地點(diǎn)或路線，導(dǎo)航、播報(bào)等設(shè)置也能自定義，適配不同用戶(hù)的使用習(xí)慣。

綜合來(lái)看，2020款理想ONE的升級(jí)并非單點(diǎn)突破，而是從動(dòng)力性能、安全防護(hù)、智能交互到細(xì)節(jié)體驗(yàn)的全方位迭代。無(wú)論是家庭用戶(hù)關(guān)注的空間靈活性、隔音效果，還是科技愛(ài)好者在意的語(yǔ)音控制、導(dǎo)航生態(tài)，抑或是實(shí)用主義者看重的能耗、續(xù)航與便捷配置，新車(chē)都給出了更優(yōu)解。這種“加量不加價(jià)”的升級(jí)思路，既延續(xù)了老款的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，又通過(guò)細(xì)節(jié)打磨與技術(shù)優(yōu)化，進(jìn)一步夯實(shí)了其在中大型新能源SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，為家庭用戶(hù)提供了更貼合需求的出行選擇。