蔚來ET5新款相比老款在外觀上有哪些明顯的變化?

新款蔚來ET5相比老款在外觀上的明顯變化集中在前臉、車身側(cè)面與尾部的細(xì)節(jié)優(yōu)化,既延續(xù)了家族設(shè)計(jì)語言,又通過運(yùn)動化調(diào)整強(qiáng)化了視覺辨識度。前臉部分,前機(jī)艙蓋兩側(cè)的LED日間行車燈發(fā)光單元更粗壯,遠(yuǎn)近光燈輪廓同步調(diào)整,燈組下方通風(fēng)口由三角形改為方形,前包圍中央進(jìn)氣口尺寸與造型也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),搭配新增的ADB智能多光束大燈,讓車頭更具科技感與力量感;車身側(cè)面新增了包括低風(fēng)阻雙色輪輞在內(nèi)的3款全新輪輞樣式,部分車型還配備橙色制動卡鉗,進(jìn)一步提升運(yùn)動屬性;尾部則通過微調(diào)后擴(kuò)散器造型、新增“CHAMPION EDITION”字樣標(biāo)識選裝,以及對后包圍進(jìn)行亮黑色亮化處理(部分版本),讓車尾的層次感與運(yùn)動氛圍更濃郁。這些變化在保持車身尺寸(4790/1960/1499mm,軸距2888mm)與0.24低風(fēng)阻系數(shù)等核心設(shè)計(jì)不變的基礎(chǔ)上,通過細(xì)節(jié)迭代呼應(yīng)了用戶對個(gè)性化與運(yùn)動風(fēng)格的需求。

蔚來ET5新款相比老款在外觀上有哪些明顯的變化?

作為一款注重用戶體驗(yàn)的車型,新款蔚來ET5在外觀調(diào)整的同時(shí),也延續(xù)了老款的核心設(shè)計(jì)優(yōu)勢,比如無框車門、隱藏式門把手等經(jīng)典元素均得到保留,確保了家族化設(shè)計(jì)的連貫性。新增的遠(yuǎn)空紫、月輝銀兩款車色,為用戶提供了更多個(gè)性化選擇,配合全新的20英寸五輻雙色輪輞(每根輻條帶有黑色插片),讓車身側(cè)面的視覺效果更具層次感。這些細(xì)節(jié)變化并非大刀闊斧的革新,而是在原有設(shè)計(jì)框架內(nèi)的精準(zhǔn)優(yōu)化,既滿足了用戶對新鮮感的需求,又維持了車型的辨識度。

從技術(shù)層面來看,新款ET5的外觀調(diào)整并非單純的美學(xué)升級,部分設(shè)計(jì)還兼顧了功能性。比如全新設(shè)計(jì)的前臉底部格柵與縮小的中央進(jìn)氣口,在優(yōu)化空氣動力學(xué)表現(xiàn)的同時(shí),也為前艙散熱系統(tǒng)提供了更高效的氣流引導(dǎo);低風(fēng)阻輪輞的應(yīng)用則進(jìn)一步降低了行駛風(fēng)阻,間接助力續(xù)航表現(xiàn)。ADB智能多光束大燈的搭載,不僅提升了夜間行車的安全性,其精準(zhǔn)的光束控制也讓車頭的科技感更突出,這些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)體現(xiàn)了蔚來對“科技與美學(xué)融合”的追求。

值得注意的是,新款ET5的外觀變化與車型定位高度契合。作為一款主打年輕市場的純電轎車,運(yùn)動化與個(gè)性化是核心需求。新增的橙色制動卡鉗、“CHAMPION EDITION”標(biāo)識以及亮黑色尾部處理,都精準(zhǔn)命中了年輕用戶對運(yùn)動風(fēng)格的偏好;而3款全新輪輞與2種新色的加入,則讓用戶擁有了更多定制空間,這種“以用戶需求為導(dǎo)向”的設(shè)計(jì)思路,也符合蔚來一貫的品牌理念

整體而言,新款蔚來ET5的外觀調(diào)整是在傳承中尋求突破的典型案例。它沒有顛覆老款的經(jīng)典設(shè)計(jì),而是通過一系列細(xì)節(jié)優(yōu)化,讓車型的運(yùn)動感、科技感與個(gè)性化程度進(jìn)一步提升。這些變化不僅讓新款ET5在視覺上更具吸引力,也通過功能性設(shè)計(jì)的融入,實(shí)現(xiàn)了美學(xué)與實(shí)用的平衡,為用戶帶來了更符合當(dāng)下審美的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

奇瑞汽車旅行者不同配置版本的價(jià)格差異較為顯著,能滿足不同預(yù)算與場景需求。其在售車型覆蓋13.99萬至23.99萬的價(jià)格區(qū)間,各版本價(jià)差既體現(xiàn)在動力與驅(qū)動形式的核心差異上,也延伸至智能、舒適配置的梯度進(jìn)階。入門的1.5T兩驅(qū)版(13.99萬)
2021款榮威RX5 MAX的安全配置達(dá)到了兼顧基礎(chǔ)防護(hù)與進(jìn)階智能的高水準(zhǔn),從被動防護(hù)到主動預(yù)警形成全場景安全體系。 這款車型以全系標(biāo)配的核心安全配置筑牢基礎(chǔ)防線:ABS防抱死、EBD制動力分配、ESP車身穩(wěn)定控制等主動操控輔助系統(tǒng),
提升問界M7智駕算力性能,需從硬件配置優(yōu)化、系統(tǒng)功能適配與持續(xù)技術(shù)升級三方面協(xié)同發(fā)力。作為支撐智駕系統(tǒng)的核心硬件,麒麟990A車載芯片以7nm封裝工藝實(shí)現(xiàn)200TOPS神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算力,搭配雙激光雷達(dá)、11攝像頭等多傳感器組合,可實(shí)時(shí)處理復(fù)雜環(huán)
林肯領(lǐng)航員壹號的售后服務(wù)特色在于以專業(yè)規(guī)范為核心,兼顧便捷性、細(xì)節(jié)關(guān)懷與品質(zhì)保障,為車主打造全周期的安心體驗(yàn)。從全國廣泛分布的維修網(wǎng)點(diǎn),到經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)、能精準(zhǔn)診斷解決問題的技師團(tuán)隊(duì),再到充足的常用配件庫存與高效的特殊配件物流調(diào)配,品牌在基礎(chǔ)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家