鄭州東風日產工廠的發展歷程是怎樣的？

鄭州東風日產工廠的發展歷程是一段從合資奠基到技術引領、從戰略調整到規模突破的進階之路，見證了中原汽車工業與全球汽車巨頭的深度融合。1993年鄭州日產作為日產在華首家整車合資企業成立，2004年納入東風體系后錨定輕型商用車核心基地定位；2010年新工廠投產開啟整車與發動機一體化布局，后續通過“中牟改革”實現現場管理躍居日產全球第五，更成為國內唯一量產沃德十佳VC-TURBO可變壓縮比發動機的工廠。從2016年累計產銷雙破百萬，到2019年達成200萬輛整車與300萬臺發動機的里程碑，再到聚焦皮卡與越野SUV細分市場并實現扭虧為盈，工廠始終以技術創新與品質升級為核心，既支撐了東風日產雙品牌的產能需求，也為中原汽車產業的崛起注入了持續動能。

2006年，東風銳騏第1萬輛整車在鄭州日產下線，這一里程碑標志著工廠輕型商用車產品矩陣初步成型，為后續細分市場深耕奠定了基礎。2012年，工廠確立“蓄勢”兩步走的新事業推進計劃，全面開啟全價值鏈改革，從研發、生產到供應鏈管理均進行體系化優化，同年起逐步完善發動機產品線，建成QR、MR、HR三條成熟生產線，為整車制造提供了核心動力支撐。2016年，鄭州日產從東風汽車股份有限公司剝離，成為東風有限全資子公司，組織架構的調整進一步聚焦戰略資源，同年工廠實現整車累計下線100萬輛、發動機累計產量突破100萬臺的“雙百萬”成就，產能規模與制造實力得到行業認可。

2017年是工廠戰略轉型的關鍵節點，5月納瓦拉車型正式下線，該車型憑借卓越品質在日產全球據點中位居首位，同年工廠明確“專業、信賴，做皮卡和越野型SUV細分市場領先者”的愿景，并將“皮卡市占率第一”納入核心戰略，產品定位更加精準。2018年，工廠通過第三次黨代會進一步凝聚發展共識，10月銳騏6車型上市，成功切入中高端皮卡市場，憑借差異化產品力擴大市場份額，最終實現年度扭虧為盈，經營狀況迎來質的飛躍。2019年6月，首款國六車型銳騏6汽油車在中牟工廠新總裝線下線，標志著工廠在排放標準升級中搶占先機，同年累計生產整車超200萬輛、發動機超300萬臺，這一里程碑不僅是規模的突破，更是技術沉淀與管理優化的集中體現。

多年來，鄭州東風日產工廠始終堅持技術創新與品質優先，通過沖焊涂品質聯盟、在線返修等機制保持行業領先的品質水平，現場管理推行安全標準化與IE手法培訓，持續提升生產效率。作為雷諾日產聯盟全球工廠競爭力第一陣營成員，2017年更是取得整車排名TOP3、發動機排名第一的佳績，其生產的VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發動機獲“2019沃德十佳發動機”稱號，技術實力得到全球權威認可。工廠還積極構建全系產品布局，拓展新能源、專用車及海外出口市場，在支撐東風日產新奇駿、啟辰品牌產能需求的同時，為中原汽車產業的集群化發展貢獻了重要力量。

回顧鄭州東風日產工廠的發展歷程，每一步都緊扣行業趨勢與自身優勢，從合資初期的基礎搭建到技術引領下的規模擴張，從戰略調整后的精準定位到品質升級后的市場突破，工廠始終以穩健的步伐推動自身成長。它不僅是東風與日產合作的成功典范，更是中原汽車工業融入全球產業鏈的重要載體，未來將繼續以創新驅動發展，在細分市場深耕中實現更高質量的跨越。