捷途旅行者手動擋車型用的什么變速箱？

捷途旅行者目前在售/公布的所有車型均未配備手動擋變速箱，全系統一搭載7擋濕式雙離合變速箱。這款變速箱作為捷途旅行者核心動力總成的重要組成部分，既兼顧了硬派SUV所需的動力傳遞效率，又保障了城市通勤的平順性與燃油經濟性——匹配1.5T發動機時WLTC綜合油耗低至8.35L/100km，搭配2.0T發動機則能支持標準、舒適、越野等多駕駛模式及蠕行功能，同時全系標配的換擋撥片還可滿足駕駛者對操控樂趣的需求，其濕式結構的散熱優勢也讓長期使用的穩定性更有保障，完全貼合車型“兼顧越野性能與城市舒適”的定位。

從技術層面來看，這款7擋濕式雙離合變速箱的適配性精準匹配了捷途旅行者的動力布局。對于搭載1.5T發動機（184馬力/290N·m）的車型，變速箱通過優化齒比調校，在日常城市路況下能快速升入高擋位，有效降低發動機轉速，從而實現8.35L/100km的WLTC綜合油耗，兼顧了家用代步的經濟性需求；而面對2.0T發動機（254馬力/390N·m）的強勁動力輸出，變速箱的硬件結構與軟件邏輯均進行了針對性調整，不僅能在越野模式下保證動力的持續穩定傳遞，配合蠕行模式還能為非鋪裝路面行駛提供更從容的控制，讓硬派SUV的通過性得到充分發揮。

在用戶實際體驗中，這款變速箱的設計細節也體現了對駕駛場景的全面考量。電子擋把的換擋設計讓操作更輕盈，而濕式離合器的散熱特性則避免了干式雙離合在擁堵路段可能出現的過熱問題，長期使用的平順性更有保障。全系標配的換擋撥片是一大亮點，當駕駛者切換至手動模式時，撥片的響應速度足夠靈敏，能讓用戶在需要時自主控制擋位，體驗類似手動擋的操控感，同時又無需頻繁踩離合換擋，兼顧了便利性與駕駛樂趣。此外，自動駐車和上坡輔助功能的加入，進一步降低了城市停車或越野爬坡時的操作難度，讓不同駕駛經驗的用戶都能輕松上手。

作為奇瑞捷途“旅行+”戰略下的硬派SUV，捷途旅行者未推出手動擋車型的設計邏輯，本質上是對目標用戶需求的精準貼合。如今多數消費者選擇硬派SUV時，既希望擁有越野場景的通過能力，又不愿犧牲日常代步的舒適性與便利性。7擋濕式雙離合變速箱恰好平衡了這兩點：它既能在越野時高效傳遞動力，又能在城市通勤中保持平順省油，這種“硬派+舒適”的雙重屬性，讓車型更契合大眾用戶對硬派SUV的實用化期待，也成為其區別于傳統純硬派車型的核心優勢之一。

綜合來看，捷途旅行者搭載的7擋濕式雙離合變速箱并非簡單的動力傳遞部件，而是與車型定位深度綁定的核心配置。它通過技術調校與功能設計，在動力、油耗、操控與便利性之間找到了最優平衡點，既滿足了硬派SUV的性能需求，又適配了日常使用的場景，成為支撐車型“旅行+”定位的重要動力保障。