問界M9究竟定位為電車還是油車？

問界M9定位為新能源SUV，同時提供增程式與純電動兩種動力選擇，并非傳統燃油車。這款車以“大型智能豪華SUV”為核心定位，通過雙能源布局覆蓋不同用戶需求：增程版本搭載1.5T增程器與52kWh電池包，CLTC純電續航266-290km、綜合續航超1400km，既能滿足多數用戶90%場景的純電出行，又能通過燃油兜底解決長途續航焦慮；純電版本則依托華為800V巨鯨電池平臺，100kWh電池組實現605-630km純電續航，15分鐘快充補能超300km，高效適配城市通勤與家庭短途出行。其全系標配雙電機四驅、空氣懸掛、華為乾崑智駕ADS及鴻蒙車機系統，結合4/5/6座靈活空間布局，在新能源賽道中兼顧了豪華體驗與全場景實用性。

從能源類型的本質來看，問界M9的核心驅動邏輯始終圍繞電機展開，無論是增程版還是純電版，都以電池為主要能量載體，傳統內燃機僅在增程版中作為“發電機”存在——它不直接驅動車輪，而是為電池補能，確保車輛始終以純電模式行駛，這與依賴內燃機直驅的油車有著本質區別。這種設計讓增程版車主在日常使用中，90%的時間都能享受到純電車型的靜謐與平順，僅在長途或充電不便時，才通過加油為電池補能，既保留了新能源車型的駕駛體驗，又解決了部分用戶的續航顧慮。

從市場選擇與用戶需求的匹配度來看，賽力斯副總裁康波透露的信息頗具參考價值：90%的問界M9用戶選擇了增程版，而這些用戶中又有90%的時間用純電行駛。這一數據直觀反映出，消費者選擇增程版并非依賴燃油，而是看中其“可油可電”的靈活性——對于有家用充電樁的用戶，日常通勤完全可以純電出行；若遇到長途自駕或充電設施不足的場景，增程器則能提供續航兜底，這種設計恰好擊中了家庭用戶對“無焦慮出行”的核心需求。而純電版則更貼合充電便利、追求極致補能效率的用戶，800V高壓平臺帶來的15分鐘快充體驗，讓城市通勤的補能如同加油般便捷，進一步強化了其新能源屬性。

從技術配置的底層邏輯來看，問界M9的雙能源版本均圍繞新能源核心技術打造。增程版搭載的1.5T增程器經過全新調校，以高效發電為目標，配合52kWh電池包實現低能耗表現；純電版則采用華為800V巨鯨電池平臺，通過高壓架構提升充電效率與能量密度。無論是增程還是純電，車輛的智能配置如華為乾崑智駕ADS、鴻蒙車機系統等均保持一致，確保用戶無論選擇哪種能源類型，都能享受到完整的智能豪華體驗。這種技術同源性，進一步印證了其新能源車型的定位，而非傳統油車的延伸。

綜合來看，問界M9通過增程與純電的雙路線布局，精準覆蓋了不同用戶的新能源出行需求。它以電機驅動為核心，以電池為主要能量來源，徹底脫離了傳統油車的動力邏輯，無論是技術設計還是用戶體驗，都深度貼合新能源汽車的發展趨勢，是一款真正意義上的新能源SUV。