問界M9增程器的噪音控制水平怎么樣？

問界M9增程器的噪音控制水平處于行業領先地位，增程器運行與純電工況的噪音差異小于1dB(A)，用戶幾乎難以感知增程器的啟動與運轉。這一出色表現得益于賽力斯超級增程系統的技術賦能，全新一代系統通過“賽翼增程架構”與“RoboREX智能控制技術”，使增程器噪音感知頻次降低90%，達到量產增程器的頂尖水準。同時，問界M9前機艙蓋的隔音設計、全系標配的全車多層隔音玻璃，進一步阻隔了增程器噪音向座艙的傳遞，配合增程器僅作為發電機的動力邏輯，讓用戶在行駛中幾乎聽不到增程器的噪音，用油與用電的體驗差異被大幅縮小，真正實現了靜謐無感的駕乘感受。

從技術層面拆解，問界M9增程版的噪音控制采用“硬件優化+主動設計”雙路徑。其搭載的1.5T四缸增程器（HG15T型號），采用DOHC配氣機構與鋁合金缸體/缸蓋，從機械結構源頭降低振動與摩擦噪音；配合承載式車身的密封設計，將增程器運轉產生的聲波阻隔在機艙內部。更關鍵的是，增程器僅作為“發電機”通過400V電壓平臺聯動雙電機，避免了傳統燃油車發動機直接驅動車輪的高頻噪音，CLTC純電續航266-290km的設定，也讓日常通勤可完全依賴純電模式，從場景上規避了增程器噪音的產生。

用戶實際體驗中，增程器介入的感知被壓縮到極致。即便在高速巡航或電池虧電狀態下，座艙內的噪音水平仍接近純電車，配合25揚聲器的2080W HUAWEI SOUND音響系統，背景噪音可被進一步弱化。而WLTC綜合續航1258-1308km的表現，加上65L油箱與0.5小時快充（20-80%）的補能組合，讓用戶在長途出行時無需因續航焦慮頻繁啟動增程器，且即便增程器持續運轉，其噪音也不會干擾駕乘舒適性。這種“續航無焦慮”與“靜謐性”的結合，精準匹配了家庭用戶的場景需求。

作為鴻蒙智行的旗艦SUV，問界M9將華為的聲學工程與智能座艙技術融入噪音控制邏輯。空氣懸掛的軟硬高低調節、隱藏式門把手等細節設計，進一步降低了風噪與路噪，構建起“全場景靜謐”的NVH體系。而車長5230mm、軸距3110mm的大空間，搭配后排獨立空調、座椅加熱通風按摩等配置，讓靜謐座艙與豪華舒適形成協同——當增程器的噪音被弱化到可忽略的程度，用戶能更專注于座艙內的智能交互與乘坐體驗，這也正是問界“智能豪華”品牌定位的具象體現。

綜合來看，問界M9增程器的噪音控制并非單一技術的堆砌，而是從增程系統的底層邏輯、車身的隔音設計到用戶場景的需求匹配，形成了一套完整的解決方案。它既通過技術創新實現了增程器運轉的“無感”，又以配置組合保障了全場景下的靜謐體驗，最終讓增程車型的噪音表現達到了可媲美純電車的水準，為用戶提供了“續航無焦慮”與“駕乘靜謐性”兼得的選擇。