19年奇瑞瑞虎8的油耗大概是多少？

2019款奇瑞瑞虎8的百公里油耗因動力配置不同而有所差異，整體處于7.1至10.6升的區間內。具體來看，1.5T手動擋車型實際油耗大致在7.5到8.1升，自動擋約8到8.4升；1.6T車型則在8.8到8.9升左右，工信部綜合油耗為7.3至7.4升/百公里。這樣的油耗表現，在同級別車型中具備一定優勢，不過實際油耗會受到駕駛習慣、路況、車輛保養等多種因素影響——平穩駕駛、高速勻速行駛或定期保養車輛，都有助于降低油耗，而急加速、急剎車或擁堵路況則可能使油耗升高。值得一提的是，奇瑞依托鯤鵬動力技術，通過發動機高效燃燒與變速箱優化，實現了動力與油耗的平衡，這一技術特色也延續到后續車型中，比如2025款鯤鵬版290TGDI自動暢行版1.6T車型，NEDC綜合油耗低至6.9L/100km，兼顧200馬力的動力輸出，進一步體現了品牌在燃油經濟性上的持續優化。

從用戶實際體驗角度看，2019款瑞虎8的油耗表現適配多種使用場景。1.5T車型油耗區間貼合家用代步需求，匹配的手動或自動擋變速箱，能應對城市日常通勤的走走停停；1.6T車型雖油耗稍高，但動力輸出更充沛，適合需要兼顧高速駕駛與滿載出行的用戶。而奇瑞后續車型在燃油經濟性上的升級，進一步強化了這一優勢——2025款鯤鵬版自動暢行版1.6T車型，憑借6.9L/100km的NEDC綜合油耗，搭配51L油箱容積，滿油續航可達約739km，大幅減少了用戶的加油頻率，提升了長途出行的便利性。

在技術層面，奇瑞的鯤鵬動力體系功不可沒。以1.6T發動機為例，直噴技術與渦輪增壓的組合，讓其在2000-4000rpm就能輸出310N·m的峰值扭矩，動力響應迅速的同時，通過高效燃燒控制了油耗；1.5T發動機則采用成熟的多點電噴技術，適配92號汽油，降低了日常使用成本。變速箱方面，濕式雙離合變速箱的高傳動效率，也為油耗優化提供了支持，這種動力與油耗的平衡設計，體現了品牌對用戶需求的精準把握。

作為中型SUV，瑞虎8在保證空間優勢的同時，并未犧牲經濟性。5座版車型后備廂容積可達546-889L，滿足家用儲物需求，而全系標配的車身穩定控制、上坡輔助等實用配置，進一步提升了車輛的使用價值。從2019款到后續車型，奇瑞始終堅持“技術務實、用戶導向”的理念，通過持續的技術迭代，在動力性能、空間表現與燃油經濟性之間找到了平衡點，為消費者提供了兼具實用性與經濟性的選擇。

整體而言，2019款瑞虎8的油耗表現符合其定位，而奇瑞后續車型在燃油經濟性上的升級，更凸顯了品牌在動力技術領域的深耕。無論是家用代步還是長途出行，瑞虎8系列車型都能通過動力與油耗的平衡設計，滿足用戶的多樣化需求，這也是其在同級別市場中保持競爭力的重要原因之一。