若問界M8支持L3，其安全性如何保障？

問界M8若支持L3級自動駕駛，其安全性將通過“硬件冗余+系統防護+場景適配”的三位一體架構實現多維度保障。

作為搭載華為乾崑智駕ADS的車型，問界M8的感知硬件已具備高階智駕所需的冗余能力：2顆激光雷達（192線+固態）、11顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達與12顆超聲波雷達組成的感知矩陣，可實現多維度、長距離的障礙物識別，其中192線激光雷達探測距離達250米，能精準捕捉低矮障礙物、負向臺階等復雜路況；同時，系統底層采用支持L3升級的技術架構，配合雙電機扭矩矢量控制、雙制動系統等安全冗余設計，即使單一系統出現故障，仍能通過冗余部件確保車輛安全停車。在用戶交互層面，DMS主動疲勞監測、電容式方向盤離手檢測可實時監控駕駛員狀態，AR-HUD與鴻蒙OS車機則能直觀顯示智駕狀態，減少信息差帶來的風險。從硬件性能到系統邏輯，再到人機協同，問界M8已為L3級智駕的安全性搭建了完整的技術支撐體系。

作為搭載華為乾崑智駕ADS的車型，問界M8的感知硬件已具備高階智駕所需的冗余能力：2顆激光雷達（192線+固態）、11顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達與12顆超聲波雷達組成的感知矩陣，可實現多維度、長距離的障礙物識別，其中192線激光雷達探測距離達250米，能精準捕捉低矮障礙物、負向臺階等復雜路況；同時，系統底層采用支持L3升級的技術架構，配合雙電機扭矩矢量控制、雙制動系統等安全冗余設計，即使單一系統出現故障，仍能通過冗余部件確保車輛安全停車。在用戶交互層面，DMS主動疲勞監測、電容式方向盤離手檢測可實時監控駕駛員狀態，AR-HUD與鴻蒙OS車機則能直觀顯示智駕狀態，減少信息差帶來的風險。從硬件性能到系統邏輯，再到人機協同，問界M8已為L3級智駕的安全性搭建了完整的技術支撐體系。

車輛控制層面，問界M8的動力與懸掛系統為L3場景提供了穩定的動態基礎。純電Max+五座版采用后置后驅布局，最大功率309馬力，零百加速5.2秒；Ultra六座四驅版則配備雙電機四驅系統，綜合功率526馬力，同樣保持5.2秒的加速性能。雙叉臂前懸掛與五連桿后懸掛的組合，搭配可調節軟硬高低的空氣懸掛，能有效過濾路面顛簸，確保車輛在自動駕駛過程中保持平穩姿態。此外，800V高壓平臺支持30%-80%快充僅需0.25小時，CLTC純電續航最高達705km，長續航與快速補能能力避免了續航焦慮對L3長時間自動駕駛的影響，進一步提升了行駛安全性。

在被動安全與場景適配方面，問界M8的車身結構與功能設計強化了全場景安全防護。八橫五縱籠式車身采用2000MPa熱成型鋼覆蓋核心骨架，鋁合金占比達81%，抗沖擊能力較傳統結構提升40%；全車配備9氣囊+主動安全帶，側碰侵入量減少35%，為車內人員提供堅實保護。場景覆蓋上，現有ADS系統已支持高速導航輔助駕駛，L3功能可延伸至城市快速路等復雜場景，搭配540度全景影像、透明底盤，低速或復雜路況下的安全感知能力進一步增強；遙控泊車、循跡倒車等功能的升級，也讓L3模式下的自動泊車更精準，減少剮蹭風險。

綜合來看，問界M8從硬件冗余、系統防護到場景適配的全維度設計，構建了“技術-體驗-場景”的安全閉環。華為乾崑智駕ADS的技術背書、多傳感器融合的感知能力、穩定的車輛操控性能，以及鴻蒙生態的交互優勢，共同為L3級自動駕駛的安全性提供了可靠保障，既滿足高階智駕的技術需求，也兼顧了用戶實際使用中的安全感知與便捷性。