2024年紅旗H5的安全配置有哪些升級(jí)？

2024款紅旗H5的安全配置升級(jí)主要體現(xiàn)在被動(dòng)防護(hù)的全面性、主動(dòng)安全的智能化及駕駛輔助的實(shí)用性三個(gè)維度，且針對(duì)不同動(dòng)力版本和配置等級(jí)進(jìn)行了分層優(yōu)化。

作為紅旗品牌面向主流市場(chǎng)的核心車型，2024款H5延續(xù)了“國(guó)車安全”的設(shè)計(jì)理念，在安全配置上兼顧基礎(chǔ)保障與智能進(jìn)階：被動(dòng)安全方面，2.0T及HEV高配車型配備9個(gè)超長(zhǎng)保壓安全氣囊（保壓最長(zhǎng)達(dá)6秒），覆蓋前排雙氣囊、側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、后排側(cè)氣囊及主駕膝部氣囊，實(shí)現(xiàn)全車5座的全維防護(hù)；主動(dòng)安全上，中高配車型新增L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，包含前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、車道居中保持、DOW開門預(yù)警等功能，能主動(dòng)規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)；駕駛輔助層面，高配車型升級(jí)為全速自適應(yīng)巡航與360°全景影像，配合超聲波雷達(dá)數(shù)量的提升，進(jìn)一步降低駕駛盲區(qū)與操作負(fù)擔(dān)。此外，品牌還通過分層配置策略，讓1.5T入門版車型標(biāo)配前排側(cè)氣囊、胎壓顯示等核心被動(dòng)安全配置，滿足家庭用戶基礎(chǔ)需求，而混動(dòng)版與燃油高配車型安全配置保持一致，兼顧節(jié)能與防護(hù)的平衡。

作為紅旗品牌面向主流市場(chǎng)的核心車型，2024款H5延續(xù)了“國(guó)車安全”的設(shè)計(jì)理念，在安全配置上兼顧基礎(chǔ)保障與智能進(jìn)階。被動(dòng)安全方面，2.0T及HEV高配車型配備9個(gè)超長(zhǎng)保壓安全氣囊，保壓時(shí)間最長(zhǎng)可達(dá)6秒，覆蓋前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、后排側(cè)氣囊及主駕膝部氣囊，實(shí)現(xiàn)全車5座的全維防護(hù)，碰撞發(fā)生時(shí)能為不同位置的乘員提供持續(xù)穩(wěn)定的緩沖保護(hù)。主動(dòng)安全上，中高配車型新增L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，包含前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、車道居中保持、DOW開門預(yù)警等功能，其中主動(dòng)剎車可自動(dòng)識(shí)別行人與車輛并觸發(fā)制動(dòng)，DOW開門預(yù)警能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)后方來車，有效規(guī)避“開門殺”風(fēng)險(xiǎn)。駕駛輔助層面，高配車型升級(jí)為全速自適應(yīng)巡航與360°全景影像，全速自適應(yīng)巡航可跟隨前車自動(dòng)啟停，緩解高速與擁堵路段的駕駛疲勞；360°全景影像配合數(shù)量提升至8-12個(gè)的超聲波雷達(dá)，讓倒車、泊車時(shí)的視野盲區(qū)大幅減少，操作精度顯著提高。

針對(duì)不同動(dòng)力版本和配置等級(jí)，2024款H5采用了差異化的安全配置策略。1.5T入門版車型標(biāo)配前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示及ISO FIX兒童座椅接口，ESP、EBD、剎車輔助等基礎(chǔ)主動(dòng)安全配置也未缺席，以15.98萬的價(jià)格為家庭用戶提供了扎實(shí)的安全基礎(chǔ)。中配旗暢版相比低配旗享版，新增主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)志識(shí)別、全速自適應(yīng)巡航、360度全景影像、疲勞駕駛提示等主動(dòng)安全配置，進(jìn)一步提升了行車安全性與便利性。而混動(dòng)版車型并未因節(jié)能設(shè)計(jì)妥協(xié)安全，HEV智聯(lián)旗領(lǐng)版的被動(dòng)安全配置與2.0T旗領(lǐng)版一致，主動(dòng)安全與駕駛輔助功能也達(dá)到L2級(jí)輔助駕駛水平，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與安全性能。

2024款紅旗H5的安全配置升級(jí)，既夯實(shí)了入門車型的安全基礎(chǔ)，又通過中高配車型的智能安全配置提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。分層優(yōu)化的策略覆蓋了不同預(yù)算用戶的需求，L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的搭載體現(xiàn)了品牌在智能安全領(lǐng)域的技術(shù)布局，9個(gè)超長(zhǎng)保壓安全氣囊與高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu)的結(jié)合，則從被動(dòng)防護(hù)層面為用戶構(gòu)建了堅(jiān)實(shí)的安全屏障。這種從基礎(chǔ)到智能的全面升級(jí)，不僅讓車輛的安全性能得到顯著提升，也讓不同需求的消費(fèi)者都能找到適合自己的安全配置方案。