理想L7的發(fā)動(dòng)機(jī)排量是多大規(guī)格?

理想L7全系搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.5T(具體排量數(shù)值為1496mL),這款發(fā)動(dòng)機(jī)以增程器身份為車輛提供高效動(dòng)力支持。作為理想汽車聚焦家庭用戶的核心產(chǎn)品,理想L7的1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸體與缸蓋設(shè)計(jì),配合直噴供油技術(shù),最大功率達(dá)113kW(154馬力),在保障動(dòng)力輸出平順性的同時(shí),也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。值得注意的是,該發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接驅(qū)動(dòng)車輪,而是通過增程式架構(gòu)與雙電機(jī)組成動(dòng)力系統(tǒng),綜合輸出449馬力與620N·m扭矩,讓車輛實(shí)現(xiàn)5.3秒破百的強(qiáng)勁性能,同時(shí)CLTC綜合續(xù)航最高可達(dá)1421km,完美平衡了日常通勤的純電靜謐與長途出行的續(xù)航無憂。

理想L7的發(fā)動(dòng)機(jī)排量是多大規(guī)格?

從具體參數(shù)來看,理想L7的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為L2E15M,采用直列四缸布局與渦輪增壓進(jìn)氣形式,每缸配備4個(gè)氣門,這些設(shè)計(jì)共同保障了發(fā)動(dòng)機(jī)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。作為增程器,它的核心作用是為電池充電,而非直接驅(qū)動(dòng)車輪,這種架構(gòu)讓車輛在行駛過程中既能享受純電驅(qū)動(dòng)的平順靜謐,又能通過燃油補(bǔ)能消除續(xù)航焦慮。配合65L的油箱容積,CLTC綜合續(xù)航里程最高可達(dá)1421km,即使是純電續(xù)航較短的Pro版,也能實(shí)現(xiàn)225km的純電續(xù)航,滿足大多數(shù)用戶的日常通勤需求。

在技術(shù)亮點(diǎn)方面,理想L7的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)突出。雙電機(jī)綜合輸出449馬力、620N·m扭矩,官方0-100km/h加速僅需5.3秒,動(dòng)力響應(yīng)迅速且線性。底盤采用雙叉臂前懸與五連桿后懸的組合,全系標(biāo)配雙腔空氣懸掛,支持軟硬與高低調(diào)節(jié),配合電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng),無論是城市道路的顛簸過濾,還是高速行駛的穩(wěn)定性,都能提供出色的駕乘體驗(yàn)??臻g上,車身長度5050mm,軸距3005mm,5座布局讓前后排乘客都能擁有寬敞的腿部空間,后備廂容積801L,第二排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)與放倒,靈活滿足家庭出行的載物需求。

智能配置與用戶體驗(yàn)也是理想L7的核心優(yōu)勢。Ultra與Max版搭載英偉達(dá)Thor-U芯片,算力高達(dá)700TOPS,配合激光雷達(dá)與AD Max輔助駕駛系統(tǒng),可支持高速與城市導(dǎo)航輔助駕駛;Pro版則采用地平線征程6M芯片,128TOPS算力滿足高速導(dǎo)航輔助需求。舒適性配置上,全系標(biāo)配前排與第二排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能,三區(qū)自動(dòng)空調(diào)與后排獨(dú)立空調(diào)讓每一位乘客都能享受適宜的溫度,多層隔音玻璃進(jìn)一步提升了車內(nèi)的靜謐性。

綜合來看,理想L7的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖作為增程器存在,卻通過與電機(jī)的高效配合,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力、續(xù)航與舒適的全面平衡。其空間設(shè)計(jì)、智能配置與底盤調(diào)校均圍繞家庭用戶需求展開,無論是日常通勤還是長途旅行,都能為用戶提供高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn),是一款兼顧實(shí)用性與科技感的中大型SUV。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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