嵐圖FREE底盤在高速行駛時的穩定性表現怎樣？

嵐圖FREE的底盤在高速行駛時穩定性表現相當出色，能為駕駛者帶來安心且從容的駕乘體驗。這款車的底盤硬件實力與調校功底共同鑄就了其高速穩定的核心優勢：前雙叉臂四球節、后H臂五連桿的全鋁底盤搭配全鋁副車架，大幅減輕簧下質量，復雜懸架結構可精準過濾路面沖擊；背靠東風的調校經驗融合法系操控優勢，讓底盤在高速場景中展現出扎實的“貼地感”。高速實戰中，直線行駛時車身循跡性極佳，小角度轉向微調輕松可控，面對橫風與路面起伏時，車身不會出現“發飄”的松散感，反而能保持穩健姿態；四驅版本標配的100mm高度可調空氣懸掛，在高速行駛時會自動降低車身重心，既優化了風阻表現，也進一步強化了轉向與變道時的車身支撐性。再加上全系標配的車身穩定控制、牽引力控制等電子系統，以及華為乾崑智駕ADS的輔助修正，即使在120km/h的限速狀態下，駕駛者也能感受到精準的轉向反饋與充足的操控信心，完美契合其“公路旅行家”的產品定位。

從底盤的結構設計來看，嵐圖FREE全系采用前雙叉臂式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的組合，配合承載式車體結構，2960mm的軸距與1960mm的寬體設計，進一步強化了橫向穩定性。前懸的上下擺臂、轉向節總成均采用鋁合金材質，后懸配備全框式鋁合金副車架，大量輕量化材質的應用有效降低了簧下質量，讓車輪在高速行駛時能更緊密地貼合路面，提升抓地力與循跡性。同時，液壓襯套的加入能有效抑制路面傳遞的高頻震動，即使經過連續起伏的路段，車身也能保持平穩，減少駕乘者的顛簸感。

在動態表現上，空氣懸掛系統的調節功能成為高速穩定性的重要支撐。四驅版本搭載的100mm高度可調空氣懸掛，在車輛進入高速工況后會自動降低車身，不僅降低了風阻系數以優化續航，更通過降低重心增強了車身的抗側傾能力。當駕駛模式切換至高能模式時，懸掛會進一步收緊，為車身提供充足的支撐，即使在高速過彎或變道時，也能保持精準的軌跡，讓駕駛者輕松完成超車動作。值得一提的是，在惡劣天氣條件下，比如暴雨天氣中，車輛依然能以90km/h以上的時速穩定行駛，四驅系統的扭矩分配功能在此類場景中發揮了關鍵作用，確保車輪在濕滑路面上的抓地力。

智能輔助系統的加持，讓嵐圖FREE的高速穩定性更上一層樓。全系標配的華為乾崑智駕ADS，通過11個車外攝像頭、3毫米波雷達與12超聲波雷達的感知組合，實現了高速導航輔助、車道居中保持等功能。在長時間高速巡航時，車道居中保持功能能穩定維持車輛在車道中央，減少因駕駛者疲勞導致的“畫龍”風險；全速自適應巡航則可根據前車速度自動調整車速，配合底盤的穩定性，讓長途駕駛更輕松。此外，車身穩定控制、牽引力控制等電子系統會實時監測車輛狀態，一旦檢測到車身姿態異常，便會及時介入修正，進一步提升了高速行駛的安全性。

作為東風旗下的高端新能源品牌，嵐圖FREE將“中式豪華”與“工程級底盤調?！鄙疃热诤希缺Ａ袅藗鹘y燃油車扎實的底盤質感，又通過新能源技術的加持優化了動態表現。無論是硬件層面的輕量化材質與復雜懸掛結構，還是軟件層面的智能輔助與模式調節，都圍繞高速穩定性進行了針對性設計。從日常通勤到長途公路旅行，嵐圖FREE都能為用戶提供安心、舒適的駕駛體驗，其“公路旅行家”的定位也因此得到了充分體現。