理想車是在中國生產的嗎？具體位置是？

理想車是在中國生產的，其生產基地分布于多個省市。具體來看，江蘇常州擁有2019年完工的高標準現代化智能工廠，總占地750畝，曾生產理想智造one等車型；湖北武漢基地位于東湖高新技術開發區，占地約100萬平方米，總投資超100億人民幣；此外還有廣東珠海基地、計劃2025年內投產的北京順義綠色智能工廠、生產首款量產車型理想ONE的遼寧沈陽基地、用于生產新車型的上海松江基地，以及服務華北市場的河北廊坊基地。這些基地依托當地良好的產業基礎與先進制造設備，支撐著理想汽車的生產與交付。

理想汽車的生產布局并非簡單的地域分布，而是與企業發展階段、市場需求緊密結合。作為中國新能源汽車品牌，其生產基地的選址充分考慮了產業集群效應、供應鏈配套能力與區域市場輻射力。例如，江蘇常州基地早期承擔了核心車型的生產任務，依托長三角成熟的汽車零部件供應鏈，保障了產品的穩定供應；而北京順義工廠則聚焦純電車型生產，計劃2025年投產后進一步完善企業的產品矩陣。

從基地的功能定位來看，不同廠區承擔著差異化的生產任務。遼寧沈陽基地作為首款量產車型理想ONE的誕生地，見證了品牌從0到1的突破；上海松江基地則專注于新車型研發與生產，助力企業快速響應市場變化；河北廊坊的華北工廠則重點服務北方市場，通過本地化生產提升交付效率。這種多基地協同的模式，既分散了單一區域的生產風險，也為企業的規模化發展提供了堅實支撐。

值得關注的是，理想汽車的生產基地普遍具備智能化與綠色化特征。以北京順義綠色智能工廠為例，項目在原北京現代廠區基礎上改造升級，通過引入先進制造技術與環保工藝，實現了生產效率與可持續發展的平衡。各基地均配備沖壓、焊接、涂裝、總裝等完整生產車間，部分基地年產能可達10萬輛，滿足了企業快速增長的市場需求。

理想汽車的生產布局是其本土化戰略的重要體現。從早期依托成熟供應鏈建設核心基地，到逐步在全國范圍內布局多廠區協同網絡，企業通過合理的產能規劃與區域布局，既保障了產品品質與交付效率，也為品牌的長期發展奠定了基礎。這種根植中國本土的生產體系，不僅體現了企業對中國汽車產業的信心，也為新能源汽車的本土化制造提供了有益參考。