零跑C10和深藍S05的充電速度哪個更快，快充技術有何區別？

深藍S05的快充速度更快，其純電版30%-80%快充時間約15分鐘，略快于零跑C10純電版的16分鐘；二者快充技術的核心區別在于電壓平臺與適配性的不同。從充電效率來看，深藍S05純電車型憑借3C快充技術實現了更短的補能時間，而零跑C10純電版搭載的800V高壓快充平臺則在兼容性上更具優勢——前者依賴大電流超充樁，這類樁在二三線城市普及度較低，后者則不挑樁，更容易找到匹配設施跑滿最大充電功率。此外，深藍S05的快充技術依托寧德時代電芯與自研“金鐘罩”電池封裝方案，零跑C10的800V平臺則搭配多品牌電芯，且零跑通過全域自研實現了充電邏輯與車機、輔助駕駛系統的協同，還能通過FOTA升級優化補能體驗。

從具體車型的補能表現來看，深藍S05的純電版本（如520LITE、620Ultra等）均實現了30%-80%電量15分鐘快充，這一效率得益于其3C高倍率超充技術與時代長安磷酸鐵鋰電池的配合，同時全系標配的液冷散熱與電池預加熱功能，能在高低溫環境下保障充電穩定性，避免極端天氣影響補能速度。而零跑C10的純電車型則分為兩個技術版本：605悅享版與激光雷達版搭載800V高壓平臺，在匹配的充電樁下30%-80%充電需16分鐘；530舒享版為400V平臺，相同電量區間快充需30分鐘，增程版本則配備35kW快充，30%-80%補能需0.5小時，滿足日常短途補能需求。

兩者的技術路線差異也直接影響用戶的實際補能體驗。深藍S05的3C快充依賴大電流（充電電流超250安），這類超充樁目前在一二線城市核心區域較為常見，但二三線城市及下沉市場的普及度相對有限，高頻跨城出行時可能面臨樁源不足的問題。零跑C10的800V高壓平臺則具備更強的兼容性，無需依賴特定大電流樁，多數主流快充樁都能支持其跑滿最大充電功率，對于經常在不同城市通勤、補能場景靈活的用戶來說，適配性更具優勢。

從品牌技術理念來看，深藍S05延續了長安系“科技平權”的思路，將15分鐘超快充下放到11萬級入門車型，讓主流用戶也能接觸到高端補能技術；零跑C10則通過“全域自研”實現800V平臺的成本控制，以13.28萬的起售價讓高壓快充走進大眾市場，同時增程版本兼顧“純電通勤+燃油長途”，覆蓋家庭用戶的多元需求。兩者均在補能效率與用戶場景適配性上做了針對性設計，只是技術路徑的選擇各有側重。

綜合來看，深藍S05在快充速度上略占優勢，適合充電場景集中在核心城市、對補能時間敏感的用戶；零跑C10則憑借800V平臺的兼容性與多版本車型的靈活選擇，更適配補能場景復雜、注重跨區域出行便利性的用戶。兩者的快充技術均基于各自的產品定位與用戶需求設計，不存在絕對的優劣之分，用戶可根據自身的日常出行范圍與補能習慣做出選擇。