理想L8系列的智能駕駛輔助功能達到什么水平？

理想L8系列的智能駕駛輔助功能達到L2級別，部分車型通過硬件與功能拓展實現L2+級體驗。其全系搭載11個車外攝像頭、12個超聲波雷達、1個毫米波雷達與分層算力芯片，基礎功能覆蓋全速自適應巡航、車道居中保持、主動剎車等L2核心能力，能有效減輕駕駛疲勞、提升行車安全性。其中Max與Ultra版還配備禾賽激光雷達與700TOPS算力的英偉達Drive Thor-U芯片，支持高速+城市全場景導航輔助駕駛與記憶泊車，高速NOA變道超車迅速穩定，城市通勤可應對擁堵跟車、路口轉彎等復雜路況；Pro版則以128TOPS地平線征程6M芯片聚焦高速場景，滿足長途出行的省心需求。整體圍繞家庭用戶高頻場景設計，分層配置既覆蓋全場景剛需，也兼顧性價比，讓智能輔助真正服務于日常駕駛的便捷與安全。

從硬件配置來看，理想L8系列的智能駕駛輔助系統采用了“分層算力+多傳感器融合”的技術方案。Max與Ultra版搭載的英偉達Drive Thor-U芯片，算力達到700TOPS，配合1個禾賽激光雷達、11個車外攝像頭及雷達組合，能實現更精準的環境感知，為城市復雜路況下的輔助駕駛提供堅實基礎；Pro版搭載的地平線征程6M芯片算力為128TOPS，雖未配備激光雷達，但通過攝像頭與雷達的協同，也能滿足高速場景下的輔助駕駛需求。這種分層硬件策略，既保證了高端車型的全場景能力，也為注重性價比的用戶提供了實用選擇。

在功能體驗上，不同車型的智能駕駛輔助系統各有側重。Max與Ultra版的高速+城市導航輔助駕駛功能，可自動完成變道超車、擁堵跟車、路口轉彎等操作，記憶泊車功能還能支持固定車位的自動泊入泊出，尤其適合家庭用戶日常通勤與地庫泊車場景；Pro版的高速導航輔助駕駛，在長途出行中能自動保持車道、調整車速，減輕駕駛疲勞。全系標配的全速自適應巡航、車道居中保持、主動剎車等基礎功能，覆蓋了日常駕駛的核心輔助需求，提升了行車的安全性與便捷性。

從用戶體驗角度，理想L8的智能駕駛輔助系統操作便捷，方向盤離手檢測（電容式）與懷擋集成控制設計，讓輔助駕駛的啟動與調節流暢自然；3K分辨率中控屏與HUD的信息顯示，清晰呈現車速、車道狀態等關鍵數據，避免分散駕駛注意力。多傳感器融合感知配合主動剎車、碰撞預警等功能，進一步降低了行車風險，為家庭用戶提供了更可靠的安全保障。

理想L8系列的智能駕駛輔助功能，圍繞家庭用戶的高頻使用場景進行設計，通過分層配置滿足不同用戶需求，既體現了對高端用戶全場景體驗的重視，也兼顧了剛需用戶的性價比選擇。硬件上采用主流激光雷達與高算力芯片，支持FOTA遠程升級，為未來功能拓展預留了空間，真正實現了智能輔助駕駛服務于日常駕駛的便捷與安全。