問界M9純電版的智能駕駛輔助系統有什么最新消息？

問界M9純電版智能駕駛輔助系統的最新消息集中在2025款車型的硬件升級、功能優化及2025年6月的OTA更新上。2025款全系搭載華為乾崑智駕ADS，配備4顆華為原廠激光雷達（含1顆192線頂置激光雷達與3顆固態激光雷達）、13個車外攝像頭等36個感知硬件，硬件布局覆蓋車頂、前葉子板及后備廂門，探測距離達250米，相比老款提升了對后向懸浮物和負向場景的識別能力；核心功能上，標配全速自適應巡航、車道居中保持等L2級基礎功能，支持高速導航駕駛輔助，選裝城市導航駕駛輔助、記憶泊車等進階功能，還可實現全國無圖智能駕駛，應對園區代客泊車、跨樓層泊車等復雜場景。2025年6月的OTA升級進一步豐富了使用體驗，新增智駕領航輔助鳴笛提醒、車位到車位離車泊入輔助及智能輔助駕駛指示燈，同時優化了高速收費站通過的連貫性與NCA功能的平順性、果斷性，讓智能駕駛在實際路況中更貼合用戶需求。

從實際體驗來看，這套系統的可靠性已通過多維度驗證。賽力斯集團董事長張興海曾駕駛搭載該系統的車輛完成重慶至西藏岡仁波齊的3500公里極限試駕，全程涵蓋高原、山路、復雜城區等多種路況，最高海拔超4000米，智能輔助駕駛使用占比高達70%，充分展現了系統在極端環境下的穩定性。寧德時代董事長曾毓群體驗后也給出了“水平很高，堪比20年老司機”的評價，從行業權威視角認可了其駕駛輔助的成熟度。

硬件層面的全面升級是系統性能提升的核心支撐。4顆激光雷達與多傳感器融合，實現了250米遠距離探測，在城市擁堵、高速彎道等復雜場景中，能更精準識別周邊車輛、行人及障礙物，降低潛在碰撞風險。例如在園區窄路動態會車、90度直角彎道等場景下，系統可提前預判路況并調整車速與路線，讓駕駛更從容。而全系標配的內置高精地圖，進一步強化了導航輔助的精準度，配合華為鴻蒙OS車機系統，智能駕駛功能與車機生態深度融合，操作邏輯統一且響應流暢。

功能體驗上，用戶能感受到多場景的實用性。高速場景下，標配的高速導航駕駛輔助可自動跟車、變道、避障，大幅減輕長途駕駛疲勞；泊車環節，自動泊車、遙控泊車搭配540度全景影像，即使是狹窄車位或復雜車庫，也能輕松完成泊車操作。2025年6月的OTA升級更讓體驗錦上添花：過高速收費站時可連貫通過ETC通道，實現“車位到車位”全程無斷點；NCA功能優化后，剎車更平順、低速變道更果斷，路口排隊場景的處理也更智能，細節之處提升了駕駛舒適度。

作為定位高端的大型SUV，問界M9純電版的智能駕駛系統與空氣懸掛、電動吸合門等豪華配置相呼應，既體現了科技感，又兼顧了舒適性。其純電車型價格區間為50.98萬至58.98萬，不同配置版本滿足了家庭用戶、商務用戶等多元需求，而華為技術的深度賦能，更讓其在智能駕駛領域形成了差異化優勢，為用戶打造了全場景的智慧出行體驗。