問界M5不同駕駛模式下的電耗表現如何？

問界M5不同駕駛模式下的電耗表現因車型版本與模式選擇的不同而存在差異，整體呈現出“場景適配性強、電耗與動力平衡優化”的特點。

以2025款車型為例，純電Ultra后驅版在經濟模式下可實現15.5kWh/100km的綜合電耗，兼顧續航與日常通勤需求；增程Ultra后驅版純電模式電耗為19.5kWh/100km，智能模式還能自動切換驅動形式以平衡能耗，而四驅增程版因雙電機布局，純電模式電耗略高至20.9kWh/100km。不同模式的電耗差異，既依托于華為技術賦能的三電系統優化——如純電版的低風阻設計與寧德時代電池，也通過場景化模式設置，讓用戶可根據通勤、高速、運動等需求靈活調整，在動力響應與能耗控制間找到適配方案。

以2025款車型為例，純電Ultra后驅版在經濟模式下可實現15.5kWh/100km的綜合電耗，這一表現得益于其搭載的寧德時代磷酸鐵鋰電池（容量83kWh，能量密度141.7Wh/kg）以及0.266的低風阻系數，既滿足日常通勤的低能耗需求，又能通過運動模式提升動力響應，適配不同駕駛場景。增程Ultra后驅版則提供純電、增程、智能等多元模式，其中純電模式電耗為19.5kWh/100km，智能模式可自動切換純電與增程驅動，在城市代步時優先用電降低能耗，長途行駛時啟動1.5T增程器補能，實現255km純電續航與1440km綜合續航的平衡。四驅增程版因雙電機布局（綜合496馬力），純電模式電耗略高至20.9kWh/100km，但專屬的運動+模式可帶來4.3秒破百的加速性能，滿足追求動力體驗的用戶需求。

從技術支撐來看，問界M5的電耗優化離不開三電系統與駕駛模式的深度匹配。純電版通過經濟模式的動能回收強度調整、電機輸出限制等手段降低電耗，而增程版的智能模式依托鴻蒙智行的算法支持，能根據路況、剩余電量自動選擇驅動方式，避免不必要的能源消耗。同時，快充性能也為用戶補能提供便利：純電版100kW快充可在0.5小時內完成30%-80%的電量補充，增程版73kW快充同樣能在0.5小時內將電量從20%充至80%，緩解續航焦慮。

用戶實際體驗中，不同駕駛模式的場景化適配性得到充分體現。日常通勤時選擇經濟模式，可有效控制電耗；周末短途出游切換運動模式，能獲得更敏捷的動力響應；長途旅行開啟增程或智能模式，無需擔心續航問題。此外，標配的HUAWEI ADS輔助駕駛、Harmony OS車機系統以及HUAWEI SOUND 19揚聲器，讓用戶在關注電耗的同時，也能享受到智能與舒適的駕乘體驗。

綜合來看，問界M5通過車型版本的差異化設計與駕駛模式的精準調校，實現了電耗與動力、續航的多元平衡。純電版聚焦低電耗長續航，增程版解決續航焦慮，不同模式的設置既滿足了用戶對能耗的控制需求，也兼顧了動力體驗與場景適配性，展現出鴻蒙智行在技術融合與用戶需求洞察上的優勢。