問(wèn)

起亞 K3 說(shuō)明書(shū)中關(guān)于車輛故障指示燈的解讀有哪些?

起亞 K3 說(shuō)明書(shū)中關(guān)于車輛故障指示燈的解讀如下:

起亞 K3 故障指示燈大致分為四類,紅色是警告,需立刻檢查故障后行駛;黃色是預(yù)警,要盡快處理;藍(lán)色是提示,比如功能對(duì)其他車輛影響;綠色是常用燈光提示,像近光燈等。

具體來(lái)說(shuō),清洗液液位指示燈亮,代表要加玻璃水;制動(dòng)摩擦片磨損低于標(biāo)準(zhǔn),指示燈亮,要及時(shí)更換,且為防制動(dòng)跑偏,會(huì)同時(shí)更換同軸左右車輪摩擦片;轉(zhuǎn)向鎖止系統(tǒng)有故障,車輛不能轉(zhuǎn)向,切勿牽引,以防事故;輪胎充氣壓力監(jiān)控系統(tǒng)亮,可能輪胎氣壓不對(duì)或換胎后未存儲(chǔ)信息;電動(dòng)機(jī)械式駐車制動(dòng)器拉起時(shí)指示燈亮,松開(kāi)熄滅,持續(xù)閃爍說(shuō)明制動(dòng)力不足;蓄電池電量過(guò)低或故障,指示燈亮,需原地怠速或行駛充電,未消失及時(shí)檢修;冷卻系統(tǒng)指示燈亮,可能冷卻液溫度高、散熱故障或冷卻液不夠;制動(dòng)防抱死系統(tǒng)故障燈亮,防抱死失效,電子差速鎖故障也會(huì)亮,緊急剎車易側(cè)滑;燃油存量指示燈首次亮,油箱余量不多,加油后未滅代表燃油系統(tǒng)故障;發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位低或壓力低,要盡快檢查;電控行車穩(wěn)定系統(tǒng)介入閃爍,無(wú)法工作或關(guān)閉常亮;廢氣監(jiān)控系統(tǒng)燈亮,大概率氧傳感器失效,廢氣凈化不佳。

總之,了解這些指示燈能讓您更好地保障行車安全和車輛正常使用。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-17.09萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

9月13日,工業(yè)和信息化部等八部門印發(fā)《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案(2025—2026年)》,明確提出2025年汽車行業(yè)的具體目標(biāo):力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全年汽車銷量3230萬(wàn)輛左右,同比增長(zhǎng)約3%。這一目標(biāo)的設(shè)定,為汽車行業(yè)在新的一年指明了前進(jìn)方向。 在
即便電瓶修復(fù)后耐用,也仍然需要定期檢查。這是因?yàn)椋迯?fù)后的電瓶性能并非一勞永逸,多種因素會(huì)影響其后續(xù)表現(xiàn)。例如連接線與極柱可能會(huì)被腐蝕,液位和電解液密度也會(huì)發(fā)生變化,而這些情況若不及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理,會(huì)影響電瓶的性能與壽命。定期檢查能防患于未然,
鉛電瓶修復(fù)手冊(cè)針對(duì)不同故障類型有著多樣的使用說(shuō)明。比如極板硫化,可采用小電流長(zhǎng)時(shí)間充電、脈沖修復(fù)法等;電解液干涸需添加適量蒸餾水或去離子水后適當(dāng)充電;活性物質(zhì)脫落輕度的能通過(guò)深度充放電循環(huán)處理。還有滿充滿放法用于輕度損壞電池,脈沖修復(fù)技術(shù)借
動(dòng)力電瓶修復(fù)價(jià)格表格中的價(jià)格是否包含人工費(fèi)用,需視具體情況而定。不同地區(qū)、電瓶型號(hào)、損壞程度及修復(fù)方式都會(huì)使價(jià)格有較大差異。有些修復(fù)價(jià)格明確包含了人工,像普通蓄電池修復(fù)成本約 100 - 120 元/組,就涵蓋電池重量費(fèi)用、房租、人工等;但
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家