極氪 007 離地間隙實測對車輛性能評估重要嗎?

極氪 007 離地間隙實測對車輛性能評估是重要的。

極氪 007 空載離地間隙約 14 厘米,滿載 375KG 時為 11.9 厘米,一般使用情況下約 13 厘米。這個離地間隙比雅閣之類的油車高些。

其底盤懸掛結構為前雙叉臂、后多連桿,四驅版本帶有 CDC 可變阻尼避震器。在實際駕駛中,面對細碎路面能迅速恢復,不影響駕乘感受。

碰到較大顛簸,比如減速帶,底盤懸掛行程短、硬,聲音較響,但整體質感韌性良好,偏運動風格。

在通過性方面,正常行駛下日常活動范圍內底盤剮蹭風險較低,未出現托底情況。正常使用不用擔心底盤剮蹭。

底盤調校偏向舒適,舒適模式下底盤隔離感明顯,運動模式支撐力度變強。

底盤整體平整,中間有大電池包,前后有護板,全框式副車架采用鋼材料是日字形結構,看起來很緊湊。

與同類型車相比,底盤調教比空懸版極氪 001 還好,更輕快靈活,對路面震動過濾到位,兼顧了靈活、操控和舒適性,但底盤隔絕感較強,方向盤轉向回饋不明顯,操控電子味濃。

總的來說,極氪 007 底盤在舒適性和操控性上平衡得較好,能滿足多數人的日常駕駛需求。不過要注意,底盤相對較低,上下馬路牙子就別想了,日常過溝坎需謹慎。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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