02年帕薩特的發動機型號是什么？

2002年款帕薩特的發動機型號需根據具體配置區分，1.8T車型為AWL（部分版本為帶副空氣泵的BGC），1.8L自然吸氣車型則搭載二十氣門發動機，而2002年后該車型不再提供1.8L自吸版本，僅保留1.8T、2.0L及2.8V6三種動力選擇。作為經典的德系中型車，02款帕薩特的發動機配置既體現了當時大眾對動力與技術的平衡考量，也為后續車型的動力迭代奠定了基礎。

從動力技術的延續性來看，02款帕薩特的1.8T發動機（AWL/BGC）可視為大眾EA888系列的前身之一，其渦輪增壓技術在2002年的中型車市場已屬前沿配置，為車輛提供了兼顧家用與商務的動力儲備。而二十氣門的1.8L自吸發動機，則通過多氣門結構優化了進氣效率，在自然吸氣技術的末期階段展現了成熟的調校水平，這兩種動力在當時均獲得了市場的廣泛認可。

隨著汽車技術的迭代，如今的2025-2026款帕薩特已全面升級至EA211（1.4T）與EA888（2.0T）發動機，其中EA211-DLE發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250N·m，匹配7速干式雙離合變速箱，WLTC油耗低至6.1L/100km，兼顧了日常通勤的燃油經濟性；EA888-DTJ發動機則以220馬力、350N·m的參數實現7.6秒破百的性能，濕式雙離合變速箱的加持也提升了高速巡航的穩定性。這種動力布局既延續了大眾對渦輪增壓技術的深耕，也貼合了當下消費者對“動力與節能平衡”的需求。

在配置層面，新款帕薩特的進化同樣顯著。全系標配的主動剎車、ESP車身穩定系統等安全配置，相比02款有了質的飛躍；Pro版車型還新增了L2級駕駛輔助功能，如并線輔助、車道居中保持等，進一步提升了駕駛安全性?？臻g上，2871mm的軸距較02款大幅加長，506-521L的后備廂容積也更能滿足現代家庭的儲物需求，而哈曼卡頓音響、前排座椅按摩等舒適性配置的加入，則讓新款車型的豪華感遠超老款。

從02款到2026款，帕薩特的動力與配置升級不僅反映了汽車技術的進步，更體現了大眾對市場需求的精準把握。老款車型的經典動力配置為品牌積累了可靠口碑，而新款車型則通過高效動力、智能科技與本土化優化，持續鞏固著其中型車市場的地位，這種傳承與創新的結合，正是帕薩特系列能夠歷經二十余年仍保持競爭力的核心原因。