極氪009的車內空間布局在測評中得到怎樣的評價？

極氪009的車內空間布局在測評中收獲了“空間利用率高、場景適配性強、舒適體驗拉滿”的正面評價，其基于純電平臺打造的寬適空間與靈活布局，精準擊中了家庭與商務用戶的核心需求。

這款車以5217mm的車長、2024mm的車寬與3205mm的超長軸距為基礎，構建出7.4㎡的套內空間，相比別克GL8、豐田埃爾法等同級車型優勢明顯；同時提供4座、6座、7座三種布局——4座光輝版的雙艙設計取消傳統過道，第二排頭等艙座椅支持多維度調節，配合43英寸后排雙聯屏打造專屬私密空間；6座行政版的獨立航空座椅帶SPA級按摩與電動腿托，第三排腿部空間在默認位置仍有1拳余量；新增的7座過道版保留中央通道，解決了傳統MPV第三排進出不便的痛點。實測中，1米78的體驗者在三排座椅默認狀態下，第二排腿部能留出兩拳半空間，第三排也能保持1拳余量，即便是三排滿載，調整座椅后各排乘客也能獲得自如不擁擠的乘坐感。此外，390mm的低門檻、544-574L的后備廂容積（放倒后最大拓展至2963L），以及全車14處儲物空間，進一步強化了空間的實用性與便利性，無論是商務接待還是全家出行，都能兼顧舒適與功能需求。

這款車以5217mm的車長、2024mm的車寬與3205mm的超長軸距為基礎，構建出7.4㎡的套內空間，相比別克GL8、豐田埃爾法等同級車型優勢明顯；同時提供4座、6座、7座三種布局——4座光輝版的雙艙設計取消傳統過道，第二排頭等艙座椅支持多維度調節，配合43英寸后排雙聯屏打造專屬私密空間；6座行政版的獨立航空座椅帶SPA級按摩與電動腿托，第三排腿部空間在默認位置仍有1拳余量；新增的7座過道版保留中央通道，解決了傳統MPV第三排進出不便的痛點。實測中，1米78的體驗者在三排座椅默認狀態下，第二排腿部能留出兩拳半空間，第三排也能保持1拳余量，即便是三排滿載，調整座椅后各排乘客也能獲得自如不擁擠的乘坐感。此外，390mm的低門檻、544-574L的后備廂容積（放倒后最大拓展至2963L），以及全車14處儲物空間，進一步強化了空間的實用性與便利性，無論是商務接待還是全家出行，都能兼顧舒適與功能需求。

空間利用率上，極氪009將純電平臺的空間優勢發揮得淋漓盡致。4座版的雙艙布局讓后排乘客擁有近乎獨立的專屬區域，11層坐墊結構的一體式壓鑄C環座椅搭配SPA級按摩功能，能快速緩解旅途疲勞；6座版第二排座椅滑軌調節范圍達1.1米，支持伊姆斯躺椅模式，配合隱藏式小桌板，可輕松切換為移動辦公場景；7座過道版的中央通道設計，讓第三排乘客無需頻繁挪動第二排座椅即可進出，尤其適合家庭用戶攜帶老人小孩出行。值得一提的是，全車標配的雙側電動側滑門開口寬大，配合390mm的低門檻，老人小孩上下車時無需過度彎腰，細節處盡顯人性化考量。

儲物場景的覆蓋也十分全面。前備廂29L的空間可放置充電槍、急救包等隨車物品，后備廂在三排座椅展開時仍能容納6個24寸行李箱，放倒第三排后容積拓展至2963L，滿足長途自駕的載物需求。車內每排均配備專屬杯架，第二排還設有220V電源接口與隱藏式小桌板，商務場景下可放置筆記本電腦處理工作，家庭場景中能為孩子搭建臨時游戲臺。4座版后排的雙聯屏支持獨立影音播放，配合31揚聲器雅馬哈杜比全景聲系統，打造出沉浸式移動影院體驗，而前排頭枕音響的設計則實現了前后排音頻分離，既不干擾后排乘客休息，也能讓駕駛員享受專屬音樂空間。

從核心參數到實際體驗，極氪009的空間布局始終圍繞“場景化定制”展開。它既通過純電平臺的結構優勢釋放了車內空間，又針對不同用戶需求提供了差異化布局選擇，將家庭出行的實用性、商務接待的尊貴感與純電車型的靜謐性深度融合。無論是多孩家庭的周末出游，還是商務人士的跨城差旅，這款車都能通過靈活的空間調整與豐富的配置，為用戶帶來適配場景的舒適體驗，真正做到了“一車多用”的全場景覆蓋。