理想L6自動駕駛達到了什么級別？

理想L6的自動駕駛輔助系統達到L2級別，同時通過硬件分級與技術優化，為不同需求的用戶提供了覆蓋高速與城市場景的智能駕駛體驗。

作為理想汽車面向家庭用戶的主力車型，理想L6以L2級智能駕駛為核心，通過Pro與Max兩個版本的差異化配置，精準匹配用戶的使用場景：Pro版搭載地平線征程6M芯片與AD Pro系統，憑借128TOPS算力及激光雷達、多攝像頭等傳感器組合，實現高速導航駕駛、自動變道等功能，滿足長途出行的便捷需求；Max版則升級為英偉達Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）與AD Max系統，進一步覆蓋城市導航駕駛、記憶泊車等復雜場景，讓日常通勤更省心。全系標配的主動安全功能與方向盤離手檢測，也在保障安全的前提下，延續了理想“家庭用戶優先”的務實智能理念。

作為理想汽車面向家庭用戶的主力車型，理想L6以L2級智能駕駛為核心，通過Pro與Max兩個版本的差異化配置，精準匹配用戶的使用場景：Pro版搭載地平線征程6M芯片與AD Pro系統，憑借128TOPS算力及激光雷達、多攝像頭等傳感器組合，實現高速導航駕駛、自動變道等功能，滿足長途出行的便捷需求；Max版則升級為英偉達Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）與AD Max系統，進一步覆蓋城市導航駕駛、記憶泊車等復雜場景，讓日常通勤更省心。全系標配的主動安全功能與方向盤離手檢測，也在保障安全的前提下，延續了理想“家庭用戶優先”的務實智能理念。

從硬件基礎來看，理想L6全系采用了行業領先的傳感器方案，包括1顆禾賽ATL激光雷達、11個高精度攝像頭、1個毫米波雷達及12個超聲波雷達，配合內置高精地圖，能精準感知車輛周圍環境，為智能駕駛功能的實現提供可靠數據支撐。無論是高速路上的跟車變道，還是城市道路的紅綠燈識別、無保護左轉，傳感器與算法的協同都能讓輔助駕駛更貼合實際路況，提升駕駛的安全性與便捷性。

在用戶體驗層面，理想L6的智能駕駛功能設計充分考慮家庭用戶的使用習慣：方向盤配備電容式離手檢測，確保駕駛過程中用戶始終保持對車輛的掌控；語音交互系統“理想同學”可快速響應智能駕駛功能的開啟與調整，操作邏輯簡潔直觀。此外，全系標配的主動剎車、開門預警等主動安全功能，與智能駕駛輔助系統形成互補，進一步降低潛在的安全風險，讓家庭出行更安心。

值得注意的是，理想L6的智能駕駛系統目前仍處于輔助駕駛階段，雖然能覆蓋多種場景，但在使用過程中駕駛者仍需保持警惕，隨時準備接管車輛。不過，這種“務實智能”的定位，恰恰貼合了家庭用戶對智能駕駛的核心需求——在保障安全的前提下，通過技術手段減輕駕駛負擔，而非追求脫離實際的“全自動駕駛”噱頭。

整體而言，理想L6以L2級智能駕駛為基礎，通過硬件分級與場景化功能優化，既滿足了家庭用戶對高速、城市場景的智能駕駛需求，又以合理的價格區間降低了體驗門檻，體現了理想汽車“家庭用戶優先”的品牌理念，為智能駕駛的普及提供了一種務實的解決方案。