買特斯拉還是深藍，在續航表現上誰更有優勢？

在續航表現上，深藍憑借增程車型的長續航覆蓋與純電車型的技術優化，整體更具優勢。從車型選擇來看，深藍旗下S7與SL03均提供增程版與純電版，增程車型綜合續航可達1200公里，饋電油耗低至4.95L/100km，1L油可發電3.3度，還搭載全球首創的微核脈沖加熱技術，能在極寒環境下保障電池性能；純電車型中，深藍SL03最長CLTC續航達705公里，S7純電版也有620公里版本，且配備iBC數字電池管理系統等技術。特斯拉Model 3、Model Y的純電續航雖能滿足日常需求，但高速續航相對受限，且無增程車型可選，在長途出行或冬季低溫場景下，深藍的續航適應性與選擇多樣性更突出。

從具體車型的續航數據來看，深藍SL03純電版的表現可圈可點。其705公里版本搭載79.97kWh動力電池，CLTC續航里程遠超特斯拉Model 3后輪驅動版的556公里，差距達到149公里。實際測試中，深藍SL03 705公里版本的長續航優勢轉化為更優的電耗表現，而515公里版本在日常使用中，即使充滿90%電量，CLTC表顯續航也能達到463公里，WLTC表顯續航378公里，實際行駛269公里后，續航里程的衰減也處于合理范圍。相比之下，特斯拉Model 3的百公里電耗水平雖與深藍SL03相當，但受限于電池容量，整體續航表現稍遜一籌。

深藍的增程車型在解決用戶續航焦慮上更具針對性。以深藍S7增程版為例，其純電續航可達200km（CLTC），綜合續航最高1200km，饋電油耗僅4.95L/100km，1L油能發電3.3度，高效的油電轉換能力讓長途出行無需頻繁充電。而特斯拉Model Y作為純電車型，高速行駛時續航衰減相對明顯，根據測試，開啟AP輔助駕駛并保持100公里/小時速度時，續航約為WLTC的9折，但行駛250-300公里后就需考慮充電，在長途場景下的便利性不如深藍增程車型。

冬季低溫環境下，深藍的技術優勢進一步凸顯。其搭載的微核脈沖加熱技術能快速提升電池溫度，配合iBC數字電池管理系統，有效減少低溫對續航的影響。以深藍SL03為例，冬季極寒天氣下，電池性能依然穩定，續航衰減得到較好控制。特斯拉雖也有電池溫控技術，但在極端低溫場景下，深藍的加熱效率與續航穩定性更具優勢。

綜合來看，深藍在續航領域的優勢體現在技術、車型布局與場景適應性的多重結合。增程車型填補了純電長途出行的短板，純電車型則通過大容量電池與溫控技術實現長續航與穩定性，為用戶提供了覆蓋日常通勤、短途出游與長途自駕的全場景續航解決方案。而特斯拉的純電車型雖在電耗優化上有自身特點，但在續航多樣性與極端場景適應性上，深藍的表現更為全面。