汽車爬坡時選錯檔位有什么危害

汽車爬坡時選錯檔位有很大危害。

比如會造成車輛上坡動力不足而熄火，增加燃料消耗。

還會導致變速箱齒輪咬合間隙變大，增加磨損，容易損壞離合器片減震彈簧。

長時間這樣易加劇磨損機件，導致發動機和變速箱提前損壞。

使發動機動力不足導致熄火或是發動機吃力導致車輛抖動。

在變速器的擋位中，數字小的擋是低擋，速比大，牽引力大，車速低；數字大的擋是高擋，速比小，牽引力小，車速高。

擋位越多，變速箱越大，還得考慮發動機和機艙布局。

自動擋汽車上坡時，D 檔并非萬能。平坦公路沒問題，但崎嶇山路動力可能不足。

如果 D 檔長時間低扭力驅動，容易磨損波箱齒輪，加速齒輪損壞程度。

對于有 L 低速檔位的自動擋汽車，崎嶇山路爬坡可選 L 檔，配合給油。

沒有 L 檔的，較陡較長的山路中途可進停車區減緩發動機齒輪磨損。

手動擋汽車根據汽車發動機轉速來決定掛幾檔。

掛在三檔上坡時，發動機轉速降到 2000 轉以下要降一檔。

坡度太陡且車輛滿載時要掛一檔。

上坡需要更大扭矩，高檔位對應發動機轉速過低無法提供足夠扭矩。

所以應選擇低檔位高轉速行駛保證車輛動力。

但也不能選擇過低檔位，會導致車輛轉速過高，費油且影響發動機壽命。

上陡坡一般用 2 - 3 檔，一檔上陡坡容易損壞變速箱和發動機，增加油耗。

一檔爬坡車輛轉速會非常高，可能超過發動機承受范圍致其損壞，變速箱也會受較大沖擊。

遇到陡坡先觀察坡度大小選合適檔位，避免急加速和急剎車，困難時可用手剎和離合器輔助，但要注意方法。