理想L6智駕的自動泊車功能好用嗎？

理想L6智駕的自動泊車功能不僅好用，更是兼顧實用性與便利性的“停車利器”。從實際體驗來看，其依托扎實的硬件基礎與智能算法，將泊車過程打磨得精準又絲滑——無論是AD Pro還是AD Max版本，都能快速識別垂直、平行等常見車位，面對狹窄車位或旁有立柱的復雜場景時，系統會自動收起外后視鏡規避剮蹭，全程無停頓的流暢感遠超不少人工操作；離車泊入功能更是商場等擁擠場景的“救星”，只需通過手機APP或長按門把手啟動，車輛便能自行完成泊入，即使是停車技術生疏的新手，也能按提示輕松應對。

這款車的自動泊車還藏著不少貼合用戶需求的細節：全系標配的激光雷達與11個車外攝像頭，讓系統對周圍環境感知敏銳，能及時規避障礙物保障安全；Max版本搭載的700TOPS算力芯片，進一步提升了雨夜、弱標線等復雜場景的識別精度，記憶泊車功能還能存儲家庭、公司等常用車位路線，實現“最后一公里”的自動泊入。從操作便捷性到場景適應性，理想L6的自動泊車始終圍繞用戶痛點設計，真正讓日常停車從“難題”變成了“省心事兒”。

從硬件配置來看，理想L6的自動泊車功能依托于全系標配的1顆禾賽ATL激光雷達、11個車外攝像頭與12個超聲波雷達，構建起多傳感器融合的感知體系，配合540度全景影像與透明底盤，能實時消除車輛周圍及底盤盲區，讓泊車過程全程可視化。Pro版搭載的地平線征程6M芯片（128TOPS算力）與Max版的英偉達Drive Thor-U芯片（700TOPS算力），分別為不同版本的泊車效率提供算力支撐，其中Max版還額外支持記憶泊車功能，可存儲常用車位路線，進一步貼合家庭用戶的高頻使用場景。

在實際場景的應對上，這款車的自動泊車展現出較強的適應性。面對商場等車位緊張的復雜環境，離車泊入功能讓駕駛者無需在擁擠的車位間反復調整，只需將車開到合適位置，通過手機APP或長按門把手即可啟動功能，車輛會自行完成泊入；遇到兩側有車的緊湊車位或旁有突出立柱的狹窄場景時，系統能智能判斷并自動調整行駛軌跡，甚至會主動收起外后視鏡避免剮蹭，泊車過程速度快且流暢。即使是停車技術不熟練的新手，也能通過系統提示的簡單操作順利完成停車，細節處理上的貼心設計，讓不同駕駛水平的用戶都能感受到便利。

除了自動泊車功能本身，理想L6還通過智能駕駛生態的整合，讓泊車體驗與行車輔助系統形成聯動。AD Pro與AD Max系統共享傳感器和芯片資源，實現從行車輔助到泊車輔助的全場景覆蓋，體現出“全域智能”的設計理念。而其24.98-27.98萬的價格區間，搭配212km純電續航、1390km綜合續航、5.4秒破百的動力性能，以及軸距2920mm的寬敞空間與后排座椅加熱/通風等舒適配置，進一步凸顯了這款車在家庭用車市場的性價比優勢。

綜合來看，理想L6的自動泊車功能以扎實的硬件為基礎，通過對用戶痛點的精準把握，在場景適應性、操作便捷性上都展現出較高的實用性。無論是新手司機還是追求高效的老司機，都能從中獲得安心與便利，而其與整車智能生態的融合，更讓這一功能成為理想汽車“用戶思維”設計理念的具體體現，為家庭用戶的日常用車生活增添了不少輕松感。