汽車續(xù)航排行榜是依據(jù)什么標準制定的?

汽車續(xù)航排行榜的制定依據(jù)主要有以下幾種標準。

NEDC 標準來自歐洲,基于燃油車設計,測試條件相對理想,分為城市和市郊駕駛工況,車速較低且工況簡單,重復性高,空調關閉,測出的續(xù)航里程往往高于實際使用。

CLTC 標準由中汽研牽頭制定,基本照搬 NEDC 的模式,測試環(huán)境多為低能耗場景,測出的續(xù)航虛標程度較大。

WLTC 標準由日本、美國、歐盟等共同制定,模擬更廣泛駕駛條件,測試條件更嚴格和多樣化,測出的續(xù)航里程更貼近實際。

EPA 標準是美國的續(xù)航測試標準,最為接近真實續(xù)航,但目前國內只有特斯拉在用。

除了這些標準,續(xù)航還與整車質量、造型、電池容量、電機效率、驅動電機數(shù)量及環(huán)境因素有關。整車質量越大,續(xù)航越低;造型越流線,空氣阻力越小;驅動電機數(shù)量多,如四驅比兩驅更耗電;環(huán)境因素如雨天會增大行駛阻力。

懂車帝的夏季續(xù)航測試,統(tǒng)一滿電出發(fā),負載、胎壓、駕駛模式等都有標準設定。

目前中國汽車市場主要有 NEDC、WLTC 和 CLTC 三種測試標準,未完全統(tǒng)一,這給排行榜和消費者購車帶來困擾。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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