理想L6試駕時，轉向系統的精準度和手感好不好？

理想L6的轉向系統精準度與手感表現出色，既能滿足城市通勤的輕盈需求，也能適配運動場景的操控追求。作為一款定位家庭的中型SUV，其電動助力轉向系統通過多模式動態調校，實現了不同駕駛場景下的體驗平衡：舒適/經濟模式下轉向輕盈細膩，真皮方向盤握感貼合，低速掉頭、入庫時單手操作輕松省力，適配日常通勤的便捷性；運動模式下轉向阻尼顯著提升，指向誤差極小，打方向時“指哪打哪”的反饋清晰直接，配合緊湊的轉向比例，能帶來充足的駕駛樂趣；越野/雪地模式則適度降低靈敏度，轉向動作穩健不“打手”，適配復雜路況的穩定性。這種調校既延續了理想“家庭優先”的理念，降低女性用戶與新手的操作門檻，又通過運動模式的精準反饋滿足操控需求，結合前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛的支撐性，過彎側傾抑制到位，轉向回正力矩線性，高速變道與山路駕駛時循跡性強，整體表現兼顧了實用性與駕駛體驗。

理想L6的電動助力轉向系統并非簡單的模式切換，而是通過與可變懸掛、底盤結構的深度聯動，構建了全場景適配的操控邏輯。其前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛組合，配合255/50 R20寬胎，為轉向系統提供了扎實的支撐基礎——過彎時懸掛能快速抑制車身側傾，讓轉向動作的反饋更直接；高速變道時，寬胎的抓地力與懸掛的剛性協同，使轉向回正力矩保持線性輸出，循跡性表現穩定，即便連續轉向也不會出現“發飄”感。這種底盤與轉向的匹配，既保證了駕駛時的操控信心，又兼顧了后排乘客的乘坐舒適性，符合家庭用車對“操控與舒適平衡”的核心需求。

在輔助配置層面，理想L6的轉向系統與L2級駕駛輔助深度融合，進一步提升了駕駛的便利性與安全性。其標配的車道居中保持、自動變道輔助功能，依托AD Pro/Max系統的精準算法，能與轉向系統實現毫秒級聯動：當車輛偏離車道時，轉向會以輕柔且線性的力度修正方向，避免突兀的干預感；自動變道時，轉向動作流暢自然，如同老司機的操作邏輯，大幅減少了長途駕駛中的轉向操作負荷。這種“人機協同”的設計，既降低了新手或女性用戶的駕駛壓力，也讓長途出行更輕松，充分體現了品牌對家庭用戶駕駛體驗的細致考量。

從用戶實際體驗來看，理想L6的轉向手感還兼顧了細節的打磨。方向盤采用真皮材質包裹，握感細膩且防滑性好，配合電動調節+記憶功能，能快速匹配不同駕駛者的習慣；轉向柱的調校也避免了“虛位”問題，無論是低速挪車時的小幅度修正，還是高速行駛時的微調，都能給到清晰的反饋。值得一提的是，其運動模式下的轉向響應與動力輸出的同步性表現突出——529N·m的綜合扭矩帶來強勁加速時，轉向系統能快速跟上動力節奏，讓“踩油門即轉向”的操作更順暢，滿足了部分用戶對駕駛樂趣的追求。

整體而言，理想L6的轉向系統以“多場景適配”為核心，通過電動助力的動態調校、底盤結構的剛性支撐、輔助系統的協同聯動，實現了精準度與手感的雙重平衡。它既沒有為了操控犧牲家庭用戶需要的輕盈與便捷，也沒有為了舒適放棄運動場景的操控體驗，這種“全場景兼顧”的調校思路，不僅體現了理想對家庭用車需求的深刻理解，也展現了其在底盤與轉向系統調校上的技術實力，為中型SUV市場提供了一個兼顧實用性與駕駛樂趣的新選擇。