華為問界工廠的規模有多大？

華為問界與賽力斯聯合布局的生產基地規模宏大，僅重慶區域便有三大工廠協同運作，整體產能與硬件配置均處于行業前列。

其中，2024年投產的問界M9超級工廠（兩江新區SE項目）是核心標桿，其占地面積達2700余畝，約為特斯拉上海超級工廠的2倍，總建筑面積93萬平方米，甚至超過北京大興國際機場航站樓的規模；該工廠總投資125.2億元，配備1600余臺智能終端與超3000臺機器人，沖壓、焊裝車間實現100%自動化，還應用了全球領先的9000T一體化壓鑄技術，設計產能可達年產70萬輛。此外，重慶兩江工廠占地近50萬平方米，年產能約15萬臺；鳳凰工廠建筑面積33萬平方米，規劃年產能15萬輛，三大廠區合計年產能約70萬輛，共同構成了問界品牌規模化、智能化的生產矩陣。

其中，2024年投產的問界M9超級工廠（兩江新區SE項目）是核心標桿，其占地面積達2700余畝，約為特斯拉上海超級工廠的2倍，總建筑面積93萬平方米，甚至超過北京大興國際機場航站樓的規模；該工廠總投資125.2億元，配備1600余臺智能終端與超3000臺機器人，沖壓、焊裝車間實現100%自動化，還應用了全球領先的9000T一體化壓鑄技術，設計產能可達年產70萬輛。此外，重慶兩江工廠占地近50萬平方米，年產能約15萬臺；鳳凰工廠建筑面積33萬平方米，規劃年產能15萬輛，三大廠區合計年產能約70萬輛，共同構成了問界品牌規模化、智能化的生產矩陣。

作為華為與賽力斯深度合作的成果，這些工廠不僅在規模上領先，更在智能制造領域展現出硬核實力。以問界M9超級工廠為例，其自動化設備的高密度布局，讓生產環節的精度與效率得到雙重保障。9000T一體化壓鑄技術的應用，大幅減少了車身零部件數量，既提升了生產效率，也增強了車身剛性。而三大工廠的協同運作，則形成了覆蓋不同車型的產能網絡，能快速響應市場需求變化。

從投資規模來看，三大工廠累計投入超百億元，體現了雙方對智能汽車產業的長期布局。其中，問界M9超級工廠單廠投資便達125.2億元，兩江工廠與鳳凰工廠的投資也分別超25億元和40億元，持續的資金注入為技術迭代和產能擴張提供了堅實支撐。這種重資產投入模式，不僅夯實了生產基礎，也為后續新車型的快速落地創造了條件。

整體而言，華為問界在重慶的生產基地，通過規模化布局與智能化升級，構建起兼具產能優勢與技術領先性的制造體系。三大工廠的協同效應，既保障了現有車型的穩定供應，也為品牌未來的產品矩陣拓展預留了空間，展現出華為與賽力斯在汽車制造領域的戰略遠見。