捷途者旅行者的越野通過性參數是多少？

捷途旅行者的越野通過性參數需結合具體車型版本來看，主流車型（如2024穿越PRO、2026悅野版）接近角28°、離去角28°-30°、最小離地間隙215-220mm、最大涉水深度700mm，四驅車型還配備適時四驅+中央差速器鎖止+后橋差速鎖等專業配置。

作為捷途品牌主打“可城可野”的緊湊型SUV，其通過性參數圍繞用戶全場景需求設計：兩驅版（如2025款1.5TD DCT兩驅探索）以28°接近角、220mm離地間隙滿足日常郊區通勤與輕度越野；四驅版（如2026款2.0TD DCT XWD悅野）則通過28°/30°的接近角離去角、220mm離地間隙及700mm涉水深度，搭配蠕行模式、六大地形模式，覆蓋中高強度越野場景。這些參數既優于同級別緊湊型SUV平均水平，又兼顧公路行駛穩定性，配合540度透明底盤、涉水感應系統等輔助技術，在13.99-23.99萬的親民價位里，為年輕戶外愛好者提供了專業且實用的越野選擇。

作為捷途品牌主打“可城可野”的緊湊型SUV，其通過性參數圍繞用戶全場景需求設計：兩驅版（如2025款1.5TD DCT兩驅探索）以28°接近角、220mm離地間隙滿足日常郊區通勤與輕度越野；四驅版（如2026款2.0TD DCT XWD悅野）則通過28°/30°的接近角離去角、220mm離地間隙及700mm涉水深度，搭配蠕行模式、六大地形模式，覆蓋中高強度越野場景。這些參數既優于同級別緊湊型SUV平均水平，又兼顧公路行駛穩定性，配合540度透明底盤、涉水感應系統等輔助技術，在13.99-23.99萬的親民價位里，為年輕戶外愛好者提供了專業且實用的越野選擇。

從技術配置來看，捷途旅行者的四驅車型搭載適時四驅系統、中央差速器鎖止與后橋差速鎖，部分版本還配備博格華納第六代扭矩管理器，可智能分配前后橋扭矩，應對沙地、泥地、交叉軸等復雜路況。蠕行模式的加入進一步降低了越野門檻，低速行駛時系統自動控制油門與剎車，即使新手也能平穩通過陡坡或坑洼路段；六大地形模式（沙地/巖石/雪地/泥地/越野/智能）則通過調整動力輸出與牽引力，適配不同戶外場景，讓駕駛更輕松。

在用戶體驗層面，捷途旅行者實現了實用性與友好性的平衡。全系標配的540度全景影像（含透明底盤）解決了越野時的“盲駕”痛點，過坎或涉水時能清晰看到底盤下方障礙；四驅高配車型的涉水感應系統可實時監測水深，配合700mm的最大涉水深度，讓用戶在通過積水路段時更安心。同時，220mm左右的離地間隙未犧牲公路行駛的舒適性，1.5T兩驅版與2.0T四驅版的動力組合，既滿足日常通勤的燃油經濟性（2.0T四驅版WLTC油耗8.83L/100km），又能為越野提供充足動力支持。

捷途旅行者以“硬派造型+專業越野參數+親民價格”為核心特色，延續了奇瑞“技術賦能場景”的理念。在15萬級價位中，它打破了“硬派越野高溢價”的市場現狀，為年輕用戶提供了兼顧家用與戶外探險的選擇。無論是周末郊區露營，還是輕度越野穿越，其通過性參數與配置都能滿足需求，真正實現了“可城可野”的產品定位，成為緊湊型SUV市場中頗具競爭力的越野車型。