攬巡和途昂的動力性能誰更強？具體參數分別是多少？

攬巡和途昂的動力性能需分版本來看，其中攬巡2.5T混動版動力參數更優，途昂2.5T V6版本也具備強勁表現，而兩者的2.0T高低功率版本參數基本一致。

具體而言，途昂提供2.0T高低功率與2.5T V6三種動力選擇：2.0T低功率最大功率137kW（186馬力）、峰值扭矩320N·m，2.0T高功率最大功率162kW（220馬力）、峰值扭矩350N·m，2.5T V6發動機則可輸出220kW（299馬力）、500N·m的強勁動力，匹配7速濕式雙離合變速箱，高速超車與重載行駛時動力儲備充足。攬巡的動力布局包含2.0T高低功率及2.5T混動系統，其2.0T版本參數與途昂完全相同，2.5T混動版通過發動機與電機的協同輸出，實現318馬力的最大綜合功率與568N·m的峰值扭矩，動力輸出更具優勢；不過途昂的2.5T V6發動機憑借成熟的德系調校，在動力響應的平順性與駕駛質感上也有可圈可點之處，能滿足多數用戶的日常及長途駕駛需求。

從細分版本的實際表現來看，兩者的2.0T高功率車型參數相近，但動態響應略有差異。例如攬巡2025款380TSI四驅R-Line曜夜版與途昂2025款380TSI四驅出眾版，均搭載2.0T高功率發動機，最大功率162kW、峰值扭矩350N·m，不過途昂的官方0-100km/h加速成績為8.4秒，攬巡為9.1秒，途昂在動力響應的敏捷性上稍占優勢。而在2.0T低功率版本中，兩款車的動力參數完全一致，WLTC綜合油耗也相差不大，攬巡為7.77L/100km，途昂為7.89L/100km，日常城市通勤均能提供平穩的動力輸出，滿足家用需求。

技術層面，兩款車均依托大眾成熟的動力技術體系。途昂的2.5T V6發動機延續了德系大排量機型的調校特點，扭矩平臺寬泛，1700rpm即可爆發最大扭矩，高速巡航時動力輸出持續且線性；攬巡的2.5T混動系統則通過電機與發動機的協同，在起步與低速階段借助電機的瞬時扭矩輸出，彌補了傳統燃油機的響應延遲，中后段加速時兩者合力，動力爆發更強勁。傳動系統方面，兩者均匹配7速濕式雙離合變速箱，換擋邏輯清晰，濕式結構也保證了長期使用的可靠性。

從用戶場景來看，若追求極致動力表現，攬巡2.5T混動版的綜合功率與扭矩優勢明顯，更適合對加速性能有較高要求的用戶；若偏好傳統燃油機的駕駛質感，途昂2.5T V6版本的平順性與動力儲備也能滿足長途自駕、重載出行等需求。而對于多數家庭用戶而言，兩款車的2.0T高功率版本已能覆蓋日常通勤、周末出游等場景，動力參數相近的情況下，可根據品牌偏好與配置需求選擇。

綜合來看，攬巡與途昂的動力性能各有側重：攬巡的混動系統在參數與響應速度上更具優勢，途昂的燃油機型則憑借成熟調校與動力平順性占據一席之地。兩者均依托大眾的技術體系，針對不同用戶需求提供了差異化的動力選擇，用戶可根據自身對動力形式的偏好、使用場景的需求來決定更適合的車型。