17年日產軒逸的發動機性能如何？

2017年日產軒逸搭載的HR16系列1.6L自然吸氣發動機，以成熟可靠的技術、均衡的動力輸出與出色的燃油經濟性，成為適配家用通勤場景的經典動力選擇。

這款發動機延續了日產HR16系列的技術脈絡，最大功率覆蓋90-99kW（122-135馬力），最大扭矩155-159N·m，在4000rpm即可爆發峰值扭矩的調校，讓它在城市通勤中起步輕快、低扭充沛，擁堵路段跟車或低速超車時響應及時；配合e-VTC連續可變氣門正時技術，進排氣效率得到優化，WLTC綜合油耗低至5.94-5.99L/100km，加92號汽油的適配性進一步降低了日常使用成本。與之匹配的CVT無級變速器則強化了動力傳遞的平順性，無換擋頓挫的特性讓駕駛體驗更顯流暢，而HR16發動機作為日產經典機型，技術成熟度高、故障率低的優勢，也讓它在長期使用中更顯省心耐用，完美契合軒逸“舒適可靠”的家用車定位。

這款發動機延續了日產HR16系列的技術脈絡，最大功率覆蓋90-99kW（122-135馬力），最大扭矩155-159N·m，在4000rpm即可爆發峰值扭矩的調校，讓它在城市通勤中起步輕快、低扭充沛，擁堵路段跟車或低速超車時響應及時；配合e-VTC連續可變氣門正時技術，進排氣效率得到優化，WLTC綜合油耗低至5.94-5.99L/100km，加92號汽油的適配性進一步降低了日常使用成本。與之匹配的CVT無級變速器則強化了動力傳遞的平順性，無換擋頓挫的特性讓駕駛體驗更顯流暢，而HR16發動機作為日產經典機型，技術成熟度高、故障率低的優勢，也讓它在長期使用中更顯省心耐用，完美契合軒逸“舒適可靠”的家用車定位。

從用戶實際駕駛體驗來看，這套動力組合在城市路況下的表現尤為貼合家用需求。起步階段無需深踩油門即可獲得輕快的加速感受，4000rpm的最大扭矩爆發點剛好覆蓋了城市道路常用的轉速區間，無論是早晚高峰的擁堵跟車，還是路口綠燈后的起步提速，都能保持從容的動力輸出。高速巡航時，盡管1.6L自然吸氣發動機的動力儲備不算強勁，但在120km/h以內的車速區間，仍能滿足日常超車或保持巡航速度的需求，配合CVT變速箱的平順特性，長途駕駛也不易產生疲勞感。

在技術可靠性與維護成本方面，HR16發動機經過多年市場驗證，其成熟的技術架構有效降低了故障率。不少車主反饋，車輛行駛十萬公里以上仍能保持穩定的動力輸出，常規保養僅需更換機油與濾芯，費用控制在合理范圍內，進一步凸顯了家用車的經濟性優勢。同時，發動機適配92號汽油的特性，也讓用戶在加油時無需刻意選擇高標號燃油，日常使用成本更具親和力。

作為日產針對家用市場打造的經典動力單元，2017款軒逸的HR16發動機以“均衡”為核心亮點。它沒有追求極致的動力參數，而是通過成熟的技術調校，在動力輸出、燃油經濟性與可靠性之間找到了精準的平衡點。這種設計思路不僅讓車輛契合家庭用戶對“省心好開”的核心需求，也讓軒逸在緊湊型家用車市場中，憑借穩定的產品表現贏得了長期的市場認可，成為兼顧日常通勤與家庭使用的可靠選擇。