極氪001上市后進(jìn)行過幾次價(jià)格調(diào)整？

極氪001上市后經(jīng)歷了多次價(jià)格調(diào)整，涵蓋2021年至2025年的多個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)。從2021年8月起，受補(bǔ)貼政策變化、原材料價(jià)格上漲等因素影響，車型價(jià)格先后通過直接調(diào)價(jià)或權(quán)益調(diào)整的方式多次上浮；2023年8月起則進(jìn)入價(jià)格下調(diào)階段，后續(xù)2024款、2025款上市時(shí)通過官方指導(dǎo)價(jià)下調(diào)、新增入門車型等方式進(jìn)一步降低購車門檻。這些調(diào)整既反映了市場環(huán)境與成本變化的客觀影響，也體現(xiàn)了品牌根據(jù)用戶需求與市場競爭進(jìn)行的策略優(yōu)化，每次調(diào)整前極氪均為用戶留足鎖單時(shí)間，兼顧了成本與用戶體驗(yàn)的平衡。

從具體調(diào)整節(jié)點(diǎn)來看，2021年8月至2022年6月是價(jià)格上浮的集中期。2021年8月，WE版與YOU版車型成交價(jià)直接上漲5000元；同年11月，全系價(jià)格再次上調(diào)2500元。2022年1月，WE版通過權(quán)益調(diào)整變相上漲2500元，YOU版則直接漲價(jià)10500元；3月至6月期間，價(jià)格調(diào)整更為頻繁，其中4月WE版取消膨脹權(quán)益變相漲價(jià)5000元，YOU版售價(jià)提高18000元；5月WE版進(jìn)一步取消免費(fèi)充電樁、21英寸輪轂等下訂權(quán)益，6月WE版變相漲幅達(dá)1.76萬元。這一系列調(diào)整的背景包括新能源補(bǔ)貼退坡、動(dòng)力電池原材料價(jià)格攀升以及芯片供應(yīng)緊張等行業(yè)共性因素，極氪在調(diào)整過程中自行消化了部分成本壓力，并通過提前告知為未鎖單用戶預(yù)留了決策時(shí)間。

2023年8月，極氪001迎來首次大幅價(jià)格下調(diào)，優(yōu)惠幅度達(dá)3萬至3.7萬元，調(diào)整后官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為26.9萬至34.9萬元，直接拉低了購車門檻。2024年2月2024款上市時(shí)，起售價(jià)保持26.9萬元不變，但中高配車型普遍下調(diào)價(jià)格，部分地區(qū)疊加優(yōu)惠后最高可享3.7萬元讓利。2025款則通過新增入門車型進(jìn)一步優(yōu)化價(jià)格結(jié)構(gòu)，推出25.9萬元的WE 95kWh電池后驅(qū)版，起售價(jià)較2024款降低1萬元，其他配置車型售價(jià)與舊款保持一致，既豐富了用戶選擇，也讓更多消費(fèi)者能夠接觸到該車型。

需要注意的是，不同年份車型的指導(dǎo)價(jià)差異需區(qū)分“上市后價(jià)格調(diào)整”與“產(chǎn)品迭代定價(jià)”的概念。例如2025款新增的25.9萬元車型屬于產(chǎn)品序列擴(kuò)展帶來的起售價(jià)變化，而2023年8月的直接降價(jià)、2022年通過權(quán)益取消實(shí)現(xiàn)的變相調(diào)價(jià)，則屬于上市后針對現(xiàn)有車型的價(jià)格政策變動(dòng)。這些調(diào)整既體現(xiàn)了極氪對市場環(huán)境的快速響應(yīng)，也通過合理的過渡機(jī)制減少了對用戶的影響，在成本控制與用戶體驗(yàn)之間找到了動(dòng)態(tài)平衡。

整體來看，極氪001的價(jià)格調(diào)整貫穿上市后的多個(gè)階段，從早期的成本驅(qū)動(dòng)型上浮，到后期的市場導(dǎo)向型下調(diào)，每一次變動(dòng)都與行業(yè)趨勢、產(chǎn)品策略緊密相關(guān)。品牌在調(diào)整過程中始終保持對用戶的透明溝通，既尊重市場規(guī)律，也兼顧用戶利益，為新能源車型的價(jià)格策略提供了參考樣本。若需了解具體調(diào)整細(xì)節(jié)，建議通過極氪官方渠道或權(quán)威汽車資訊平臺(tái)獲取實(shí)時(shí)信息，以確保信息的準(zhǔn)確性與時(shí)效性。