嵐圖FREE的高度設計出于什么考慮？

嵐圖FREE的高度設計是基于“分場景精準匹配用戶需求”的核心思路，通過差異化配置兼顧實用性、性能與品牌定位。四驅版（1645mm）標配空氣懸掛+可變高低調節，可在日常通勤時降低高度以優化風阻（風阻系數0.3）、提升操控穩定性與續航（CLTC綜合續航1357km），復雜路況下升高高度增強通過性（適配雪地、越野模式）；后驅版（1600mm）采用固定低矮設計，既降低能耗（百公里電耗18.3kWh）又強化城市操控，同時1600mm高度仍保留560L后備廂容積滿足載物需求。全系高度設計均平衡了空氣動力學、乘坐空間與通過性，四驅版1645mm配合2960mm軸距保證后排頭部空間不壓抑，后驅版低矮車身搭配后置后驅布局提升轉向精準性，最終落地嵐圖“高端智能電動出行”中“性能與舒適兼顧”的品牌理念。

從技術實現來看，四驅版的空氣懸掛并非簡單的高度調節，而是與駕駛模式深度綁定的智能系統。當用戶開啟郊游模式，車身可升高至213mm，配合18°接近角與25°離去角，輕松應對非鋪裝路面的坑洼或城市馬路牙子；切換至高能模式時，高度自動降至133mm，低重心設計讓車輛在高速過彎時側傾更小，配合雙電機476馬力的動力輸出，0-100km/h加速僅4.9s的性能得以充分釋放。這種“模式聯動”的設計避免了用戶手動調節的繁瑣，也確保了不同場景下的最優性能表現。

用戶體驗層面，高度設計還融入了諸多細節考量。例如，當用戶攜帶鑰匙靠近車輛時，無匙進入系統會觸發迎賓模式，車身自動降至113mm，老人小孩無需踮腳即可輕松上下車，后備廂取放行李也更省力；而當車速超過5km/h，系統又會自動將高度調整至163mm的舒適模式，兼顧日常行駛的濾震效果與穩定性。新嵐圖FREE中控臺的實體按鍵進一步優化操作邏輯，舒適模式下用戶可通過按鍵在低、中、高三檔高度間切換，靈活適配臨時的路況變化。

值得注意的是，四驅版的空氣懸掛由嵐圖與孔輝科技共同研發，這種自主研發模式不僅降低了生產成本，也讓后續保養與零配件更換更具性價比，為用戶長期使用提供了便利。而后驅版雖然未配備空氣懸掛，但1600mm的固定高度經過反復優化，在保證后排頭部空間的同時，實現了0.3的低風阻系數，百公里電耗僅18.3kWh，CLTC純電續航達318km，完美契合城市通勤的節能需求。

整體而言，嵐圖FREE的高度設計是“用戶導向”與“技術驅動”的結合體。它既通過差異化配置覆蓋了從城市通勤到越野探險的全場景需求，又以精準的參數調校平衡了性能、能耗與實用性，讓不同需求的用戶都能找到適配的選擇。這種設計思路不僅體現了嵐圖對用戶需求的深度洞察，也彰顯了其在高端智能電動領域的技術實力。