問界M9自動開出車庫功能的安全性有哪些保障措施?

問界M9自動開出車庫功能的安全性,依托華為乾崑智行ADS高階輔助駕駛系統與多維度硬件冗余設計,構建了“感知-決策-執行-冗余”全鏈路保障體系。

問界M9自動開出車庫功能的安全性有哪些保障措施?

這套體系從硬件到軟件層層遞進:硬件層面,全系標配4顆華為激光雷達(含1顆192線及3顆固態激光雷達)、13/11顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達與12顆超聲波雷達,結合540度全景影像形成360°無死角感知網,激光雷達250米探測距離可精準識別車庫立柱、地鎖等低矮障礙,毫米波雷達適配車庫弱光或潮濕環境,多傳感器交叉驗證消除感知盲區;系統層面,GOD+PDP端到端神經網絡架構無需高精地圖即可自主規劃出庫路徑,毫秒級動態預測周邊車輛、行人動作,配合AEB自動緊急制動(支持低速場景快速響應)、車身穩定控制(ESP)等主動安全功能,實時監測風險并觸發干預;用戶體驗上,功能開啟需觸控或語音確認,行駛中可通過懷擋或制動隨時接管,車外低速行車警告與AR-HUD預警同步傳遞車輛狀態,即使車庫環境復雜也能保持行駛可控性。

這套體系從硬件到軟件層層遞進:硬件層面,全系標配4顆華為激光雷達(含1顆192線及3顆固態激光雷達)、13/11顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達與12顆超聲波雷達,結合540度全景影像形成360°無死角感知網,激光雷達250米探測距離可精準識別車庫立柱、地鎖等低矮障礙,毫米波雷達適配車庫弱光或潮濕環境,多傳感器交叉驗證消除感知盲區;系統層面,GOD+PDP端到端神經網絡架構無需高精地圖即可自主規劃出庫路徑,毫秒級動態預測周邊車輛、行人動作,配合AEB自動緊急制動(支持低速場景快速響應)、車身穩定控制(ESP)等主動安全功能,實時監測風險并觸發干預;用戶體驗上,功能開啟需觸控或語音確認,行駛中可通過懷擋或制動隨時接管,車外低速行車警告與AR-HUD預警同步傳遞車輛狀態,即使車庫環境復雜也能保持行駛可控性。

車身安全結構與冗余設計為自動出庫功能筑牢物理防線。問界M9采用高強度鋼鋁混合車身,關鍵部位使用熱成型鋼與鋁合金材質,碰撞時可有效吸收能量并保持乘員艙完整性;全車配備8個安全氣囊,覆蓋前排雙氣囊、側氣囊及前后頭部氣簾,為車內人員提供全方位緩沖保護。同時,車輛滿足L3級自動駕駛冗余標準,感知、計算、制動等六大核心系統均采用冗余架構,即使單一硬件臨時失效,備用系統也能無縫接管,確保自動出庫過程不中斷、不失控。

鴻蒙智行的技術協同進一步提升安全保障的全面性。HarmonyOS車機系統與智能駕駛硬件深度互聯,數據傳輸延遲控制在毫秒級,激光雷達、攝像頭等傳感器的感知數據可實時同步至車機,確保決策與執行的一致性;車外像素大燈可通過動態燈語向行人、車輛傳遞轉向、避讓意圖,減少車庫內信息不對稱引發的風險;用戶還能通過手機App遠程查看車輛出庫路徑與周圍環境,系統實時推送狀態提醒,實現“車端自主+云端監控”的雙重安全管理。

綜合來看,問界M9自動開出車庫功能的安全性,是感知能力、系統決策、物理防護與用戶交互的多維結合。從硬件層面的全方位感知,到軟件層面的智能決策與冗余設計,再到用戶可控的交互機制,每一項措施都圍繞“安全優先”的理念構建,既發揮了華為智能駕駛技術的優勢,也通過扎實的車身結構與冗余配置,為用戶提供了可靠的自動出庫體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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