林肯MKC現在市場上銷售的是進口的還是國產的？

林肯MKC目前在市場上銷售的均為進口車型，尚未推出國產版本。作為林肯旗下的中型SUV，進口版MKC憑借獨特的設計與動力配置收獲了不少消費者的青睞，其搭載2.0T與2.3T兩款發動機，匹配6AT變速箱，售價區間為29.88-45.88萬元。值得關注的是，林肯品牌已明確規劃將在華國產全新SUV車型，MKC有望成為林肯在華首款國產車型，未來國產后預計搭載福特國產的2.0T發動機，最大功率180kW，峰值扭矩350Nm，傳動系統或匹配9AT變速箱，售價也有望下探至25萬元起，通過長安福特的合資體系生產，進一步豐富林肯在華產品布局，為消費者帶來更具性價比的選擇。

從市場表現來看，林肯MKC在華銷量表現亮眼，今年10月單月銷量達1,827輛，占林肯品牌當月總銷量的33%，成為品牌銷量的重要支撐。這一成績不僅體現了消費者對林肯MKC產品力的認可，也為其后續國產計劃提供了市場基礎。作為林肯旗下的核心車型之一，MKC的國產將進一步降低車型的準入門檻，吸引更多潛在消費者，助力林肯品牌在華市場份額的提升。

林肯品牌的國產計劃并非孤立推進。根據福特中國CEO羅冠宏的公開信息，林肯將于2019年下半年起在華為中國消費者生產全新SUV車型，而MKC作為熱門車型，被視為林肯在華首款國產車型的有力候選。國產車型將依托長安與福特的現有合資體系，在重慶的組裝工廠進行生產。同時，福特汽車正籌劃在中國西南部打造主要生產工廠，該工廠未來將服務于中國市場及亞洲出口市場，這一布局不僅能提升林肯國產車型的產能，也將增強長安福特在中高端市場的競爭力，助力福特填補豪華車市場的空缺。

從產品層面來看，國產后的林肯MKC在動力與設計上保持了品牌一貫的水準。動力方面，預計搭載的福特國產2.0T發動機，最大功率180kW、峰值扭矩350Nm，相比部分同級別國產車型的動力參數更具優勢；傳動系統若匹配9AT變速箱，有望進一步提升車輛的平順性與燃油經濟性。設計上，全新MKC延續了林肯家族的標志性元素，一體式進氣格柵搭配車標狀網格填充，前大燈組融入“y”型LED日間行車燈，尾部采用連通式尾燈與雙邊共兩出排氣布局，整體造型兼具豪華感與辨識度。內飾則采用對稱式設計，換擋按鍵集成于中控臺，實體按鍵布局清晰，既保留了品牌獨特的設計語言，也兼顧了操作的便利性。

綜合來看，林肯MKC目前雖以進口形式銷售，但國產計劃已進入實質性推進階段。國產后的車型將在保持產品力的基礎上，通過價格下探與本地化生產，更好地滿足中國消費者的需求。這一舉措不僅是林肯品牌深耕中國市場的重要一步，也將為豪華中型SUV市場帶來新的選擇，推動品牌在華銷量與市場影響力的進一步提升。