23款理想L9在安全配置方面有哪些突出表現(xiàn)？

23款理想L9在安全配置上的突出表現(xiàn)集中于“全場景防護+結(jié)構(gòu)與智能雙加持”，從被動防護到主動預(yù)警再到智能駕駛輔助，構(gòu)建了覆蓋乘員、車身、電池的三維安全體系。

被動安全層面，其采用高扭轉(zhuǎn)剛度的籠式車身結(jié)構(gòu)，通過212項嚴苛碰撞驗證（含沙地翻滾、路肩翻滾等極端場景），在中保研測試及重型卡車夾擊試驗中均保持乘員艙完整；12個防護位置配備8個氣囊（含前排中央氣囊、三排側(cè)氣簾），首創(chuàng)的副駕駛氣囊專利技術(shù)既保障乘員安全，又避免損傷15.7英寸副駕屏幕，極寒極熱環(huán)境下也能穩(wěn)定起爆。主動安全與智能駕駛方面，標配車身穩(wěn)定控制、牽引力控制等基礎(chǔ)功能，還搭載高精度激光雷達、毫米波雷達等多傳感器組合，配合領(lǐng)先的駕駛輔助系統(tǒng)與自動泊車，從日常通勤到復(fù)雜泊車場景都能提供主動預(yù)警與干預(yù)；電池則通過側(cè)防護梁、鋁合金外殼及電芯隔熱阻燃設(shè)計，實現(xiàn)“只冒煙不起火”的安全標準，全方位守護駕乘者的每一段行程。

被動安全層面，23款理想L9采用高扭轉(zhuǎn)剛度的籠式車身結(jié)構(gòu)，通過212項嚴苛碰撞驗證（含沙地翻滾、路肩翻滾等極端場景），在中保研測試及重型卡車夾擊試驗中均保持乘員艙完整；12個防護位置配備8個氣囊（含前排中央氣囊、三排側(cè)氣簾），首創(chuàng)的副駕駛氣囊專利技術(shù)既保障乘員安全，又避免損傷15.7英寸副駕屏幕，極寒極熱環(huán)境下也能穩(wěn)定起爆。主動安全與智能駕駛方面，標配車身穩(wěn)定控制、牽引力控制等基礎(chǔ)功能，還搭載高精度激光雷達、毫米波雷達等多傳感器組合，配合領(lǐng)先的駕駛輔助系統(tǒng)與自動泊車，從日常通勤到復(fù)雜泊車場景都能提供主動預(yù)警與干預(yù)；電池則通過側(cè)防護梁、鋁合金外殼及電芯隔熱阻燃設(shè)計，實現(xiàn)“只冒煙不起火”的安全標準，全方位守護駕乘者的每一段行程。

23款理想L9的安全配置深度契合“家庭首選”定位，針對6座場景做了針對性優(yōu)化。傳統(tǒng)SUV第三排常因安全配置缺失被詬病，而理想L9通過覆蓋三排的側(cè)氣簾與后排側(cè)氣囊，填補了這一短板；ISO FIX兒童座椅接口與后排小桌板的組合，既滿足兒童乘車安全需求，又降低了誤碰風險。基礎(chǔ)安全配置上，Pro版與Ultra版無差別標配全車氣囊、車身穩(wěn)定控制等核心功能，僅智能駕駛硬件存在差異，確保所有家庭用戶都能享受同等的基礎(chǔ)安全保障，無需為核心安全功能額外付費。

智能駕駛系統(tǒng)是23款理想L9安全防護的重要延伸。Pro版搭載地平線征程6M芯片與禾賽激光雷達，支持高速導(dǎo)航輔助駕駛，在高速巡航時能自動跟車、居中保持，減少長途駕駛疲勞；Ultra版升級為英偉達Drive Thor-U芯片，新增城市導(dǎo)航輔助與記憶泊車功能，面對城市擁堵、復(fù)雜泊車場景時，可通過精準的環(huán)境感知與決策，降低人為操作失誤概率。這些功能均支持OTA升級，能持續(xù)優(yōu)化安全算法，讓車輛安全性能保持迭代更新。

整體來看，23款理想L9的安全表現(xiàn)并非單一配置的堆砌，而是從結(jié)構(gòu)、氣囊、電池到智能系統(tǒng)的全維度體系化設(shè)計。它以家庭用戶的實際場景為核心，通過被動安全的全面覆蓋、主動安全的提前干預(yù)、智能駕駛的輔助補充，構(gòu)建了“預(yù)防-保護-應(yīng)急”的三層安全防線，既滿足了權(quán)威碰撞測試的嚴苛標準，又能應(yīng)對日常駕駛中的各類潛在風險，真正將“安全”融入家庭出行的每一個細節(jié)。