最新紅旗HS5搭載了哪些先進的智能科技配置？

最新紅旗HS5在智能科技配置上實現了“全場景覆蓋、分車型進階”的布局，從智能座艙、車機交互到駕駛輔助均搭載了行業前沿的實用配置。

具體來看，其智能座艙全系標配“旗偲1.0”系統，支持5G網絡與多屏互動，12.3英寸雙聯屏、8.3英寸W-HUD抬頭顯示等硬件覆蓋多數車型；車機系統搭載科大訊飛2.0語音模型的“小七”助手，可識別多口音、響應后排指令，還新增HiCar和Carlink互聯功能；智能駕駛輔助方面，中高配車型搭載“紅旗智駕3.0”系統，提供L2級（部分車型L2.5級）功能，包括SACC高級巡航、AEB主動制動、BSD盲區探測等，部分版本還升級了540°全景影像與透明底盤。此外，分車型配置梯度清晰，入門版已標配手機互聯、遠程啟動等基礎智能，中高配則新增HUD、253色氛圍燈等豪華交互配置，既保證了18萬級車型的智能門檻，又滿足了高端用戶的進階需求。

具體來看，其智能座艙全系標配“旗偲1.0”系統，支持5G網絡與多屏互動，12.3英寸雙聯屏、8.3英寸W-HUD抬頭顯示等硬件覆蓋多數車型；車機系統搭載科大訊飛2.0語音模型的“小七”助手，可識別多口音、響應后排指令，還新增HiCar和Carlink互聯功能；智能駕駛輔助方面，中高配車型搭載“紅旗智駕3.0”系統，提供L2級（部分車型L2.5級）功能，包括SACC高級巡航、AEB主動制動、BSD盲區探測等，部分版本還升級了540°全景影像與透明底盤。此外，分車型配置梯度清晰，入門版已標配手機互聯、遠程啟動等基礎智能，中高配則新增HUD、253色氛圍燈等豪華交互配置，既保證了18萬級車型的智能門檻，又滿足了高端用戶的進階需求。

從技術實現來看，紅旗HS5的智能駕駛輔助系統依托2毫米波雷達、12超聲波雷達與5攝像頭的硬件組合，構建了全場景監測網絡。以SACC高級巡航為例，其覆蓋0-150km/h車速區間，可實現自動轉彎、跟停及虛擬車道邊界識別，配合AEB系統2.6秒的提前預警制動能力，能有效降低高速與城區行駛的碰撞風險；BSD盲區探測與DOW開門預警功能，則分別針對變道、開門場景提供盲區監測，進一步完善主動安全體系。車機系統基于安卓平臺開發，內置高德地圖與應用商店，支持主題壁紙自定義，結合OTA遠程升級能力，可實時迭代功能，保持座艙智能化體驗的新鮮度。

用戶體驗層面，紅旗HS5兼顧了“入門即智能”與“中高配豪華”的雙重需求。18萬級的旗悅Pro、旗韻Pro版已標配雙聯屏、手機互聯、遠程啟動等核心功能，無鑰匙進入、電子駐車等配置也為日常用車提供便利；中高配車型如四驅旗領Pro版，新增HUD抬頭顯示、253色氛圍燈、方向盤加熱等配置，其中HUD可將車速、導航等信息投射至前擋風玻璃，減少駕駛分心，253色氛圍燈則能根據場景自定義座艙氛圍，提升乘坐質感。2026款升級的540°全景影像（透明底盤），更是通過拼接車身周圍攝像頭畫面，消除了底盤盲區，讓倒車與越野場景更安全。

作為紅旗品牌“中式豪華+智能實用”理念的體現，HS5將L2級駕駛輔助、5G智能座艙等前沿科技下放到18萬級價位，同時保留遠程啟動、無鑰匙進入等貼合本土用戶習慣的功能，既兼顧了性價比，又延續了品牌的高端屬性。這種“全民智能”與“進階豪華”并存的配置策略，精準匹配了家庭用戶對智能科技的多元化需求，也展現了紅旗在智能化領域的技術落地能力。