榮威i6手動擋車型用的是什么變速箱?

榮威i6手動擋車型根據不同動力版本,分別配備上汽自主研發的5速或6速手動變速箱。其中1.6L發動機版本匹配5速手動變速箱,而部分車型則搭載6速手動變速箱,兩款變速箱均由上汽自主研發生產,在動力傳遞平順性與發動機匹配度上表現出色,能有效減少駕駛中的常見不適感,為用戶帶來更順暢的操控體驗。

榮威i6手動擋車型用的是什么變速箱?

上汽自主研發的這兩款手動變速箱,在技術層面展現了扎實的研發功底。以5速手動變速箱為例,它與1.6L發動機的匹配經過了大量實車測試,從低速起步到高速巡航,動力銜接都保持著穩定的節奏,不會出現換擋卡頓或動力中斷的情況,尤其適合日常城市通勤場景。而6速手動變速箱則進一步優化了齒比分布,在高速行駛時能讓發動機保持在更經濟的轉速區間,兼顧了動力輸出與燃油經濟性的平衡,對于經常跑長途的用戶來說,這種設計能有效降低長途駕駛的疲勞感。

值得注意的是,榮威i6的5T車型還采用了基于手動擋開發的Powershift變速器,這款變速器雖然結構類似手動擋,但通過兩套獨立的離合器分別控制奇數檔和偶數檔,在換擋時能實現快速且高效的動力轉換。比如在急加速時,當車輛處于3檔行駛狀態,另一套離合器會提前預掛4檔,松開離合器的瞬間即可完成換擋,整個過程幾乎沒有動力間隙,傳動效率也保持在較高水平,讓駕駛過程更具操控樂趣。

從用戶實際駕駛體驗來看,上汽自主研發的手動變速箱在換擋手感上也經過了細致調校。擋桿的行程適中,入擋時能感受到清晰的吸入感,即便是新手駕駛員也能輕松掌握換擋節奏。同時,變速箱的離合器結合點設置合理,半聯動狀態的寬容度較高,起步時不容易出現熄火的情況,大大降低了手動擋車型的駕駛門檻。

整體而言,榮威i6手動擋車型所搭載的變速箱,無論是5速、6速手動變速箱,還是5T車型的Powershift變速器,都體現了上汽在傳動系統領域的研發實力。這些變速箱不僅在技術層面實現了與發動機的高度匹配,更在實際駕駛中兼顧了操控性、平順性與經濟性,為不同需求的用戶提供了合適的選擇。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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