問界M7與M9的智駕系統(tǒng)在應(yīng)對復(fù)雜路況時表現(xiàn)一樣嗎？

問界M7與M9的智駕系統(tǒng)在應(yīng)對復(fù)雜路況時表現(xiàn)并不完全一樣，具體差異體現(xiàn)在車型配置分層與系統(tǒng)能力覆蓋上。作為鴻蒙智行旗下的兩款主力車型，二者雖均搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，但M7采用“分層設(shè)計(jì)”策略，不同版本的智駕硬件與功能存在明顯差異——增程Pro+版僅支持高速場景智駕，復(fù)雜城市路況需依賴人工；純電Ultra版則憑借雙激光雷達(dá)+多毫米波雷達(dá)的高階硬件，選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助后可應(yīng)對擁堵跟車、無保護(hù)左轉(zhuǎn)等復(fù)雜場景。而M9全系采用統(tǒng)一的高階智駕硬件（4顆激光雷達(dá)+多傳感融合），核心智駕功能無差別，無論是增程還是純電版本，均能穩(wěn)定應(yīng)對異形障礙物識別、施工路段通行等復(fù)雜路況，真正實(shí)現(xiàn)了“全系智駕體驗(yàn)平等”的設(shè)計(jì)理念。這種差異既源于兩款車的產(chǎn)品定位不同，也體現(xiàn)了鴻蒙智行針對家庭用戶從實(shí)用到高端的差異化需求，所打造的精準(zhǔn)化智駕解決方案。

從技術(shù)底層來看，問界M7的分層設(shè)計(jì)體現(xiàn)在硬件基礎(chǔ)的差異上。增程Pro+版搭載單激光雷達(dá)，探測范圍和精度有限，面對城市路段的異形障礙物（如遺落的快遞箱、施工路錐）時，感知能力相對薄弱，需駕駛員主動介入判斷；而純電Ultra版的雙激光雷達(dá)組合（192線+固態(tài)），探測距離延伸至250米，配合5顆毫米波雷達(dá)的多維度掃描，能更精準(zhǔn)捕捉復(fù)雜路況下的突發(fā)情況，比如路口突然竄出的非機(jī)動車，系統(tǒng)可提前識別并觸發(fā)緊急制動。這種硬件差異直接決定了兩款M7車型在復(fù)雜場景下的“安全感”不同——增程Pro+版更適合以高速出行為主的用戶，而純電Ultra版則能覆蓋城市通勤的高頻復(fù)雜需求。

相比之下，問界M9的智駕系統(tǒng)走的是“全維覆蓋”路線。全系標(biāo)配的4顆激光雷達(dá)（含1顆192線主雷達(dá)+3顆固態(tài)補(bǔ)盲雷達(dá)），構(gòu)建了360度無死角的感知網(wǎng)絡(luò)，即使在暴雨、濃霧等惡劣天氣下，也能通過多傳感融合算法過濾環(huán)境干擾，保持對路況的清晰判斷。其內(nèi)置的高精地圖與實(shí)時路況數(shù)據(jù)聯(lián)動，遇到施工路段時，系統(tǒng)可提前規(guī)劃繞行路線；面對無保護(hù)左轉(zhuǎn)場景，能精準(zhǔn)識別對向車流的速度與距離，選擇最優(yōu)時機(jī)完成轉(zhuǎn)向。這種“全系無差別”的配置，讓M9用戶無需糾結(jié)版本差異，無論是長途高速還是城市擁堵，都能獲得一致的高階智駕體驗(yàn)。

從用戶實(shí)際使用場景出發(fā)，這種差異也呼應(yīng)了兩款車的定位邏輯。問界M7作為家庭實(shí)用型SUV，通過分層智駕滿足不同預(yù)算用戶的需求——預(yù)算有限的用戶可選擇增程Pro+版，用更低成本獲得可靠的高速智駕；追求全場景體驗(yàn)的用戶則可升級純電Ultra版，享受更全面的復(fù)雜路況應(yīng)對能力。而問界M9作為品牌旗艦車型，以“全系高階智駕”為核心賣點(diǎn)，旨在為用戶提供無差別的高端出行體驗(yàn)，無論是商務(wù)接待還是家庭長途旅行，智駕系統(tǒng)都能成為可靠的“第二駕駛員”。

總體而言，問界M7與M9的智駕差異，本質(zhì)是鴻蒙智行對“用戶需求分層”與“旗艦體驗(yàn)統(tǒng)一”的精準(zhǔn)落地。M7通過靈活的配置選擇，讓智駕功能更貼合不同家庭的實(shí)際使用場景；M9則以全系一致的高階智駕，定義了旗艦車型應(yīng)有的出行體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。二者雖在復(fù)雜路況表現(xiàn)上有所區(qū)別，但都基于華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的技術(shù)底座，為用戶帶來了安全、便捷的智能駕駛體驗(yàn)。