上汽榮威的發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)嗎

上汽榮威的發(fā)動機(jī)技術(shù)是先進(jìn)的。

榮威 350 采用 1.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率 109 馬力,最大扭矩 135 牛米,有先進(jìn)的 VVT 技術(shù),能提高燃燒效率,降低能量損失,燃油經(jīng)濟(jì)性不錯,動力輸出穩(wěn)定,加速迅猛,噪音控制也好,長時(shí)間行駛發(fā)動機(jī)溫度穩(wěn)定。保養(yǎng)相對簡便,按規(guī)定周期更換機(jī)油和濾清器就行。

不過也有缺點(diǎn),比如燃油經(jīng)濟(jì)性一般,高速行駛時(shí)發(fā)動機(jī)噪音會增大。

榮威部分車型的發(fā)動機(jī)是上汽集團(tuán)在國內(nèi)的生產(chǎn)基地生產(chǎn)的,有些高端或特殊型號可能來自國際知名供應(yīng)商。

在混動領(lǐng)域,榮威推出了 DMH 超級混動技術(shù),發(fā)動機(jī)指示熱效率高達(dá) 48.1%,實(shí)際熱效率達(dá) 46.3%,像長續(xù)航新主流混動 SUV D5X DMH 憑借更長續(xù)航、更強(qiáng)動力、更高安全性和舒適駕乘體驗(yàn),成為消費(fèi)者心中的首選。在挑戰(zhàn)賽中榮獲緊湊型 SUV 組別冠軍。

榮威 iMAX8 DMH 計(jì)劃于今年第四季度上市。

總之,上汽榮威的發(fā)動機(jī)技術(shù)有其先進(jìn)之處,能滿足不同消費(fèi)者的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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