16款日產(chǎn)奇駿的動力參數(shù)是多少?

2016款日產(chǎn)奇駿提供2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機動力選擇。其中2.0L發(fā)動機最大功率約106-110kW、最大扭矩200N·m,2.5L發(fā)動機最大功率可達130-137kW、最大扭矩230-233N·m,兩款發(fā)動機均匹配CVT無級變速器,兼顧平順性與燃油經(jīng)濟性。作為日產(chǎn)旗下經(jīng)典城市SUV,16款奇駿的動力參數(shù)既滿足日常通勤的輕快響應,也通過成熟的動力總成調校平衡了家用場景的油耗需求,配合其出色的四驅系統(tǒng),進一步拓寬了使用場景的適應性。

16款日產(chǎn)奇駿的動力參數(shù)是多少?

2016款奇駿的2.0L發(fā)動機為直列四缸結構,部分車型排量為1997mL,在6000rpm時可輸出峰值功率,200N·m的最大扭矩在實際駕駛中能提供較為線性的動力輸出,尤其適合城市道路的起步與低速跟車場景。2.5L發(fā)動機則進一步提升了動力儲備,130-137kW的功率和230-233N·m的扭矩,讓車輛在高速超車或滿載爬坡時更顯從容,配合CVT無級變速器的平順特性,動力傳遞無明顯頓挫感,符合家用SUV對駕駛舒適性的需求。

從燃油經(jīng)濟性來看,2016款奇駿2.0L四驅版本的平均油耗與工信部綜合油耗均為7.3L/100km,部分車型如智享版四驅車型的綜合油耗為7.5L/100km,在同級別SUV中處于較為經(jīng)濟的水平。這一表現(xiàn)得益于自然吸氣發(fā)動機與CVT變速箱的成熟匹配,既能滿足日常出行的動力需求,又能有效控制燃油成本,降低家庭用戶的用車負擔。

值得注意的是,2016款奇駿的四驅系統(tǒng)為其增添了更多使用場景的適應性。該系統(tǒng)能夠根據(jù)路況智能分配前后輪動力,提升車輛在濕滑路面或輕度越野路況下的通過性,配合較高的離地間隙,讓用戶在周末短途郊游或應對復雜路況時更具信心。這種兼顧城市通勤與輕度越野的特性,也是奇駿系列長期受到消費者青睞的原因之一。

綜合來看,2016款日產(chǎn)奇駿的動力參數(shù)與實際表現(xiàn),體現(xiàn)了日產(chǎn)對家用SUV動力需求的精準把握。兩款自然吸氣發(fā)動機覆蓋不同用戶的動力偏好,成熟的CVT變速箱保障了駕駛平順性,經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)降低了用車成本,而四驅系統(tǒng)則拓展了車輛的使用邊界。這些特性共同構成了16款奇駿的產(chǎn)品競爭力,使其在當時的城市SUV市場中占據(jù)了一席之地。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

深藍SL03的電池容量與充電時間呈正相關基礎關系,同時受充電功率、技術優(yōu)化、使用場景等多因素共同影響。 具體來看,電池容量是決定充電時間的核心變量之一,遵循“充電時間≈電池容量÷充電功率”的基礎邏輯:如純電車型搭載56.1kWh電池,
紅旗H5全系采用的225mm胎寬,通過優(yōu)化抓地力、動力傳遞與懸掛匹配,實現(xiàn)了高速穩(wěn)定、低速靈活的操控均衡性。 這款中型車的胎寬設計并非單一參數(shù)的選擇,而是與2920mm長軸距、前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛深度適配的結果:225mm胎面與
蔚來新款車在動力性能上實現(xiàn)了“爆發(fā)力、能效與續(xù)航”的三重進階,既保留了純電車型的性能優(yōu)勢,又通過技術優(yōu)化平衡了駕駛體驗與實用需求。以新款ES6為例,其標配的雙電機智能四驅系統(tǒng)總功率達360千瓦、最大扭矩700牛·米,百公里加速約4.5秒,能
極氪7X的智能駕駛安全性通過“硬件冗余+主動防護+多維度結構保障”的全鏈條體系實現(xiàn),從感知、決策到執(zhí)行環(huán)節(jié)構建了層層防護。 這款定位主流價位的電動SUV,全系標配激光雷達、5顆毫米波雷達等28余枚感知硬件,結合最高700TOPS算力的
上劃加載更多內容
AI選車專家