上汽榮威最新款的動力性能相比老款有哪些提升？

上汽榮威最新款車型在動力性能上實現了多維度提升，部分車型動力參數顯著增強，同時燃油經濟性與運轉效率同步優化。以2023款榮威i5為例，其1.5L引擎最大輸出功率較2022款增加9馬力，最大扭矩提升8牛·米，燃油經濟性進一步改善；全新第三代榮威RX5則搭載升級后的GS61 1.5T增壓直噴發動機，最大功率達188馬力、峰值扭矩300牛米，較老款1.5T發動機的169馬力、250牛米有明顯提升，該發動機通過燃燒優化、熱管理升級等五大技術改進，最高熱效率提升至40%，配合350BAR高壓燃油噴射系統與DM21 PLUS自動變速箱，整套動力系統高效運轉區域擴大30%，摩擦損失降低21%，綜合油耗低至6.0L/100km（NEDC），傳動效率達93.5%，不僅讓超車、爬坡等場景更輕松，還兼顧了能耗表現的優化。

需要注意的是，榮威i5的部分版本動力參數略有調整。其中，新版本換裝了上汽集團生產的15FCD型1.5L自然吸氣發動機，最大功率為81千瓦，相比現款車型的1.5L發動機功率95千瓦，在動力輸出上有所下調。這一調整可能是基于不同車型定位和市場需求的考量，旨在為消費者提供更多元化的選擇。

全新第三代榮威RX5的動力系統升級并非單一維度的參數提升，而是系統性的優化。其采用的全新一代SGCS燃燒系統，配合350BAR高壓燃油噴射系統，能夠讓燃油霧化更充分，燃燒效率更高。同時，通過降低摩擦技術，發動機摩擦損失降低21%，這不僅有助于提升動力輸出，還能減少能量損耗。高效運轉區域提升30%，意味著發動機在更寬泛的轉速區間內都能保持高效工作狀態，無論是日常城市通勤還是高速行駛，都能有更穩定的動力表現。

傳動系統方面，全新第三代榮威RX5搭載的DM21 PLUS自動變速箱，傳動效率高達93.5%，換擋沖擊更小，可靠性佳。這使得動力傳遞更加直接、順暢，在換擋過程中幾乎不會產生明顯的頓挫感，提升了駕駛的舒適性。而新款榮威RX5燃油版匹配的7速雙離合變速箱，同樣具備換擋效率高且平順的特點，能夠快速響應駕駛者的操作指令，讓動力輸出更加及時。

綜合來看，上汽榮威最新款車型的動力性能提升是全面且深入的。無論是發動機的技術升級，還是傳動系統的優化，都旨在為消費者帶來更好的駕駛體驗和更出色的能耗表現。不同車型根據自身定位進行的動力調整，也體現了品牌對市場需求的精準把握，為消費者提供了更符合其使用場景的選擇。