問(wèn)

雪鐵龍 C5 的操控性好不好?

雪鐵龍 C5 的操控性非常出色。

外觀上,經(jīng)典進(jìn)氣格柵、熏黑中網(wǎng)、鍍鉻飾條與 LED 燈組融合,貫穿式下包圍與進(jìn)氣口點(diǎn)綴,側(cè)面優(yōu)雅大氣,腰線肌肉感足,溜背式車頂搭配多幅式運(yùn)動(dòng)輪轂,運(yùn)動(dòng)氣息滿滿。

內(nèi)飾采用環(huán)抱式中控臺(tái),全液晶儀表盤、懸浮式中控屏顯科技感,四幅式方向盤、玉璽造型換擋桿和貫穿式空調(diào)出風(fēng)口凸顯檔次,座椅皮質(zhì)包裹且有縫線工藝,舒適又高級(jí)。

動(dòng)力上分別搭載 1.6T 和 1.8T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)匹配 6AT 變速箱。

底盤采用第三代主動(dòng)液壓懸掛技術(shù),結(jié)合電子學(xué)新技術(shù)和全新液壓結(jié)構(gòu),調(diào)整車身離地間隙,保證行駛穩(wěn)定和通過(guò)能力。車速低于 10km/h 車身升至最高 27cm,可輕松越過(guò)溝坎障礙;超過(guò) 110km/h 車身降至最低 7cm,降低風(fēng)阻更穩(wěn)定節(jié)油。停車熄火車身高度自動(dòng)降至最低,啟動(dòng)恢復(fù)正常。

六變速自動(dòng)變速箱反應(yīng)及時(shí),D 檔模式下稍給油門反應(yīng)迅速,S 檔模式會(huì)延遲換擋保持高轉(zhuǎn)。

有車主開兩萬(wàn)公里后坦言操控性如同寶馬 5 系,底盤扎實(shí),對(duì)路況反饋明顯,車架不貴性價(jià)比高,內(nèi)飾用料好磨損輕,法系血統(tǒng)濃厚,細(xì)節(jié)體現(xiàn)法國(guó)人的浪漫主義。

總之,雪鐵龍 C5 的操控性在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)異。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-16.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

判斷汽車隔熱膜質(zhì)量?jī)?yōu)劣可從多方面著手。首先是直觀的“看”,優(yōu)質(zhì)隔熱膜清晰度高,無(wú)論顏色深淺,看景物都透徹不變形,且顏色均勻穩(wěn)定、不會(huì)掉色。其次“摸”,好的膜手感平滑厚實(shí),劣質(zhì)的粗糙。再是“聞”,暴曬后無(wú)有害氣味的才合格。還有“測(cè)”,借助專業(yè)
帕薩特論壇里很難界定誰(shuí)的提車作業(yè)最詳細(xì),因?yàn)椴煌髡叨紡母髯越嵌瘸尸F(xiàn)了豐富內(nèi)容。有的作者分享23款帕薩特提車作業(yè),從被星空版顏值吸引,到對(duì)比邁騰等車型后的選擇,再到裸車價(jià)格、提車時(shí)間,甚至新車初體驗(yàn)以及二手車保值經(jīng)驗(yàn)都有涉及。還有作者針對(duì)2
長(zhǎng)安馬自達(dá)的最新車型 MAZDA EZ - 60亮點(diǎn)頗多。在外觀設(shè)計(jì)上,全新魂動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言與空氣動(dòng)力學(xué)完美結(jié)合,不僅有獨(dú)特大燈、簡(jiǎn)潔進(jìn)氣格柵,還推出超細(xì)膩“新紫色”車色;智能化方面,4納米芯片搭配 26.45英寸 5K一體屏與 100英寸 3
韓國(guó)汽車品牌的設(shè)計(jì)風(fēng)格獨(dú)特且魅力十足,融合了時(shí)尚動(dòng)感、科技感與精致細(xì)膩等多種元素。韓系車在設(shè)計(jì)上十分注重線條的運(yùn)用,流暢且富有張力的線條勾勒出車身的動(dòng)感姿態(tài),彰顯活力。同時(shí),對(duì)科技元素的巧妙融入,讓車輛外觀充滿未來(lái)感。在內(nèi)飾方面,精致細(xì)膩的
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家