蔚來ET5T最小離地間隙會影響其通過性嗎？

蔚來ET5T的最小離地間隙不會影響其在城市及輕度鋪裝路面的通過性，但針對復(fù)雜非鋪裝路況存在一定局限性。作為一款定位城市高端純電旅行車的車型，其推測處于120-140mm區(qū)間的離地間隙，結(jié)合13°接近角與14°離去角的參數(shù)設(shè)定，本就偏向城市鋪裝場景的適配性設(shè)計——無論是日常通勤的城市道路、城際穿梭的高速公路，還是平整的郊野公路，都能輕松應(yīng)對，529-1687L的靈活后備廂空間更能滿足家庭出行或輕度露營的裝備裝載需求。同時，車輛標(biāo)配的雪地/越野地形模式、軟硬可調(diào)懸掛，可通過動力分配與懸掛調(diào)校的優(yōu)化，進一步提升對輕度冰雪、淺溝等路面的適應(yīng)性；540°全景影像+透明底盤的輔助功能，也能實時觀察底盤下方路況，有效減少剮蹭風(fēng)險。不過，受限于離地間隙與通過角的設(shè)定，它并不建議長期行駛于深度坑洼、碎石陡坡等非鋪裝爛路，這一特性與其“城市高端純電旅行車”的定位高度契合，既保障了城市場景的舒適與實用，也通過技術(shù)配置平衡了輕度復(fù)雜路面的應(yīng)對能力。

從動力與操控層面來看，蔚來ET5T全系搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，前電機150kW/280N·m、后電機210kW/420N·m，總功率達360kW，0-100km/h加速僅需4秒，強勁的動力輸出為復(fù)雜路面的通過提供了基礎(chǔ)支撐。而雪地/越野地形模式的加入，能根據(jù)不同路面調(diào)整動力分配邏輯，比如在輕度冰雪路面，系統(tǒng)會優(yōu)化扭矩輸出，減少車輪打滑；軟硬可調(diào)懸掛則可通過調(diào)整阻尼，在通過減速帶或輕度顛簸路面時提升濾震效果，進一步增強行駛穩(wěn)定性。這些配置的組合，讓車輛在城市及輕度鋪裝路面之外，也能應(yīng)對一些偶爾出現(xiàn)的非鋪裝路況。

續(xù)航與補能方面，蔚來ET5T配備100kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程達710km，足以覆蓋城市日常通勤與周末短途出行的需求。同時，它支持180kW快充，0.6小時即可充至80%電量，配合蔚來完善的換電體系，用戶無需擔(dān)心續(xù)航焦慮。車電分離方案的月租1128元，也為用戶提供了更靈活的購車選擇，降低了購車門檻，讓更多人能體驗到純電旅行車的便捷與舒適。

在品牌特色上，蔚來ET5T延續(xù)了“用戶型科技”理念。車頂搭載的150線獵鷹激光雷達，探測距離可達500m，配合神璣NX9031芯片，為智能駕駛提供了精準(zhǔn)的環(huán)境感知能力。車輛標(biāo)配L2輔助駕駛，可選裝L3，能在高速公路、城市快速路等場景中輔助駕駛，提升出行的安全性與便利性。無框車門與電動吸合門的設(shè)計，既增強了車輛的精致感，也符合城市精英家庭對品質(zhì)生活的追求。

綜合來看，蔚來ET5T的最小離地間隙雖不具備硬派越野車的通過能力，但結(jié)合其定位與各項配置，完全能滿足城市及輕度鋪裝路面的使用需求。它通過動力、懸掛、智能駕駛等多方面的技術(shù)優(yōu)化，在保障城市場景舒適實用的同時，也兼顧了一定的復(fù)雜路面適應(yīng)性，是一款契合城市高端純電旅行車定位的車型。