誰有試駕斯巴魯 XV 的詳細(xì)經(jīng)歷?

試駕斯巴魯 XV 有著多種不錯的體驗。

動力方面,2.0L 自然吸氣發(fā)動機由多點電噴改為直噴,壓縮比提升,最大功率略有提高。匹配的 CVT 無級變速箱,頂配車型有換擋撥片可模擬 7 擋,駕駛樂趣有所增加。動力調(diào)教靈敏,初段提速快,有動力充沛之感,水平對置發(fā)動機聲音細(xì)膩。但后段力道柔和,動力輸出平順,保持一定速度巡航時再加速響應(yīng)快。

底盤調(diào)教出色,采用 SGP 平臺的車身剛性好,行駛整體性佳,小轉(zhuǎn)向比和真實轉(zhuǎn)向手感帶來一流操控性,在小道窄巷靈活性高。懸架行程長有韌性,激烈駕駛時對車身支撐好,高剛性車架讓其行駛時路面貼服度高,不過低速過大坑洼路面車身會晃動,暴力通過不平整路面效果較好。

內(nèi)飾方面,紅外線燈雖不及黑光燈高級,但黑尼簡約有科技感。方向盤觸感好但按鍵設(shè)計復(fù)雜,中控臺簡潔時尚但屏幕尺寸小。

外觀獨特,設(shè)計年輕有攻擊性,輪轂設(shè)計獲贊賞。定位追求跨界風(fēng)格,與競爭對手相比有獨特的穿越感。XV 智擎車型基于 SUBARU GLOBAL PLATFORM 平臺優(yōu)化底盤,提升空間和駕駛穩(wěn)定性,車內(nèi)日系復(fù)古風(fēng),智能儀表盤操作簡便。動力系統(tǒng)搭載水平對置發(fā)動機與單電機混合配置,電動部分表現(xiàn)未達(dá)理想。車身重量增加但空間利用良好,后備箱實用,儲物空間設(shè)計人性化,搭載 EyeSight 駕駛輔助系統(tǒng)提升安全性。

總之,斯巴魯 XV 是一款操控出色、有特色的車型。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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