奇瑞獵鷹智駕實測征服"地獄路況"，兌現全系標配承諾

**奇瑞獵鷹智駕實測征服"地獄路況"，兌現全系標配承諾**

在2025年汽車智能化浪潮中，奇瑞獵鷹智駕系統以一場硬核實測宣告其技術實力：面對狹窄巷道、無保護左轉、極端泊車等“地獄級路況”，搭載獵鷹智駕的星途ET5全程零接管，精準完成避讓、跟車、自主泊車等操作。這場實測不僅驗證了奇瑞“全系標配高階智駕”的承諾，更揭示了其從10萬級家用到20萬級中高端車型的“油電同智”技術普惠路徑。

**全域冗余硬件+毫秒級決策，破解復雜場景**

獵鷹智駕的核心競爭力源于E0X平臺的全冗余硬件架構：27個感知單元（含1顆激光雷達、2顆800萬像素雙目攝像頭、5顆毫米波雷達）構建360°無死角感知網，16Eflops聯合算力支撐Momenta R6大模型實現0.15秒的感知-規劃-執行閉環。實測中，系統對50cm見方的障礙物、突然竄出的行人及二輪車均能提前預警，AEB功能在4-130km/h速度區間內實現精準剎停，避免“誤觸發”或“漏觸發”。

**數據閉環+強化學習，定義下一代智駕標準**

依托天穹智算中心，獵鷹智駕每日消化2000萬公里真實駕駛數據，通過70萬組緊急避讓案例訓練模型，累計驗證里程突破1000萬公里。這種“數據喂養+數字驗證”模式，使其窄路借道成功率提升至98%，無保護左轉決策速度較行業平均水平快40%。尤為關鍵的是，系統通過歐盟網絡安全及ASIL D功能安全雙認證，為全球市場鋪平道路。

**從高速到城市，OTA持續進化**

目前，獵鷹智駕高速NOA已實現智能上下匝道、大車主動避讓，2026年1月OTA后將支持自動過ETC；城市NOA量產即開放窄路通行、施工區繞行等功能。泊車場景中，系統可記憶常用車位并完成車外手機遙控，甚至能識別石墩、嬰兒車等低矮障礙。奇瑞智能化負責人透露：“未來90%的復雜場景將由系統自主處理，用戶僅需承擔法律責任。”

**技術普惠：6萬級車型也能享高階智駕**

從2010年成立“雄獅”智能化團隊，到2016年無人駕駛車隊亮相烏鎮，奇瑞用15年技術積淀將獵鷹智駕下放至6萬級小螞蟻車型。這種“全系標配”策略，不僅打破“智駕即高端”的行業慣例，更以“油電同智”重構市場格局。截至2025年11月，全球已有超30款獵鷹智駕車型上市，奇瑞正用中國方案重新定義智能駕駛的全民時代。